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2004年11月16日，天津市2000名交通协管员正式上岗了。他们都是40-50岁之间的下岗人员。是通过自己报名，然后参加体检选拔出来的身体素质比较优秀的人。他们的职责是协助交通警察维持非机动车和行人的秩序。
天津人采用的代步工具大多是自行车，天津市的许多道路是机动车和非机动车混行的道路，这就给维持交通秩序带来了一定的困难，以前一个十字路口设置一名交通警察，有的时候会照顾不周到。有了交通协管员，他们帮助警察分担了维持非机动车秩序这一项，使交通警察可以更专注地管理机动车。
(采访)交通队负责人：这个职位使交通秩序有了很大改善，也解决了下岗职工的就业问题。
在这些交通协管员上岗之前，他们都经过了非常严格的培训。交通管理部门按照正式的交通警察的标准来要求他们：包括手式、动作、站姿，学习交通法规，培训他们在遇到非机动车违章的时候该如何处理，如何和交通警察很好的配合。每一个十字路口除了有一名交通警察外，一般设置两到三个交通协管员。
林静是一名45岁的下岗职工，自从有了交通协管员这份新的工作以来，她的生活变得充实起来了。为了更好地工作，每天她都会写一篇日记，记录下自己一天值勤以来所遇到的事情以及自己处理得是否得当。也会写一些感想，为自己的工作定一下目标。
(采访)交通协管员林静：我们特别珍惜这个机会，从物质上我们的生活得到了保障，下岗以后从精神上有了寄托，找到了自己的价值。
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