见到比阿曼更好的好车是在阿联酋，见到比五星更高级别的酒店是在阿联酋，这个酒店叫阿拉伯之塔，是帆船形状的，很有特色。由于不能随便进入，我们怏怏而归，一个套房的价格大约合人民币1.3万元。但是听说阿布扎比有一个八星级酒店，花费251亿美金建造的这个酒店，里面金碧辉煌，看来是“山外有山”。好车多带“4”和“7”的牌照号受欢迎。

　　以为这里的车价相对便宜，二手车市场也很发达。而且12万元左右就能买一辆丰田佳美，这里的奔驰E级车很多，宝马7系多也就不足为奇。最贵的牌照是30万DHS，相当于60多万元人民币。而且如果是一排4，或者“12321”这样从左到右和从右到左有顺序数字的，会很受欢迎。数字越少，身份越高，一般4位数字以下的牌照是要收费的，阿布扎比的牌照比较值钱。

　　在喜来登酒店门口看到不同款式的威姿，只是小处不同，比如轮毂、前脸，花冠也有不同的版本，有横格栅和竖格栅前脸。这里的二手车不少，好车不多，也有奔驰，但是太稀少了。

　　晚上北京时间12：30的飞机，经过1个小时40分钟的空中飞行，顺利抵达马斯喀特，大飞机很舒服。从机场开往住处的路人很少，但是车很多，出租车是花冠或者雅酷，高架桥多，像北京；沿途有雄伟的银行建筑，像上海外滩；沿途汽车专卖一条街，像……阿曼：)看着车换到右道行驶，被巴基斯坦左道行驶的我们反而不适应了。

　　看见威志在车场停着，旁边有个夏利，好兴奋啊，但是刚拍了一张，巴基斯坦的车主就开车来了，车速不亚于“二环十三郎”，我追我追我追追追，没电，晕！幸好有两张可以向天津一汽交代，欧啦！

　　今天巴基斯坦电视台的记者采访了我们的威志车队，这是几天来让我们比较兴奋的一件事情，晚上9：00播出，我也介绍了威志10月25日上市的消息以及《假日100天》随队采访的情况。这些天的奔波劳苦，在这一时刻烟消云散。

　　今天在我们入住的宾馆门口碰巧见到了中国驻卡拉奇总领事馆副领事马英刚，他说对我们的活动十分关注，最近经常上网看我们的消息，今天能够见到这个威志车队，见到中国的亲人，十分激动，有问题可以随时找他帮忙。这让我想到今天去“China Town Restrant”吃饭的时候，看到当地的一个家族聚会在我们的中餐馆举办，几个漂亮可爱的小姑娘跳来跳去，自己很自豪，这个餐馆的老板是山东人，在美国和加拿大还有中餐馆，中国人，敢闯！

　　以上是换房风波的直接原因，深层的矛盾还有：1、对此次威志和谐之路的最终目的在认识上还有差距，不像和谐之旅把威志轿车与一路上的人文、地理、社会、风俗等融为一体。从车队的运动速度上看更像拉力赛。2、连续几天在艰苦条件下长途奔驰，特别是前一天从拉合尔出发，绕过木尔坦直至苏库尔，一天800公里超强度行车，蕴藏着极大不安全因素。3、车队领导的临机决断能力不强，如在苏斯特办完过关手续后，继续坚持黑夜行车；从拉合尔出发，道路状况不是想象的高速路，平均时速也就50公里，下午又遇到沙尘暴，天昏地暗，能见度一度低于50米，极应立即决定住宿木尔坦，而不应绕过木尔坦，坚持夜行苏库尔。4、不能深刻领会“天津一汽”领导对举办这次活动的决心和在财力上的支持力度。只看小钱不算大帐，站得不够高看得不够远。

　　但通过这件事，坏事变好事，全体队员对这次活动的目的、意义及完成任务的行动准则都有所提高。

　　本来车队路书上写着这800多公里都是高速公路，但实际情况完全不一样，天又出现沙尘暴，能见度低下。一度不到50米。导致深夜行车。

　　今晚入住的酒店叫BestWesten。

　　这里也是巴控克什米尔地区和巴基斯坦西北边境省的分界线，车队进入这个省区后，人越来越多，道路情况越来越复杂，还要左行。车队穿街而行，犹如在中国的乡村集市行车，傍晚车队离当天的目的地伊斯兰堡越来越近，道路渐宽，发现有4车道的高速公路，但大都不是封闭的。

　　巴基斯坦总的印象比中国要落后，酒店的欢迎是传统的，每人给带一个鲜花的花环。这里有了手机信号，但上网还是老的拨号式的，没有宽带。我们入住的HOTEL DEPAPAE酒店就是这样的。

　　清晨起来才发现吉尔吉特是一个非常美丽的地方，我们住的酒店更是豪华美丽，4星级看来不差。窗外远处是雪山，近处是绿树丛中的河谷，据说雪山已超过8000米，当地语的译音叫“七七八八”，是死亡与魔鬼的意思。

　　车队昨夜进市时想加油，但加油站不收美元，只收当地货币，所以早晨车队出发后要先到当地银行去换钱，一美元换58.6元巴币。早在苏斯特就听说一元人民帀可换7.5元巴币。车队停在一个集市的小广场上，等候去换钱的时候，大家发现周围的店铺虽然都写着当地语言的招牌，卖的90%以上都是中国货，店主自豪地用中文说货物是纯正的乌鲁木齐货。大家听后哈哈大笑，看来这里受中国影响极大。我们还发现一个中国人开的商店。这里的汽油比国内还贵，要一美元一升。

　　走出吉尔吉特后，仍然穿行在峡谷中，前行50多公里时，随队的向导萨义德先生(另一位叫乌里斯会中文，当地官方语言是英文)叫车队停住，路边有一高台，上边有一石碑，上刻一地图，说这里是三山三河交汇处，北方的喀喇昆仑山与东方的喜玛拉雅山脉夹着发源于我国西藏的印度河，西方的兴都库士山脉与我们来的喀喇昆仑山夹着吉尔吉特河，两河交汇后仍然叫印度河，向南流向伊斯兰堡方向，最后进入阿拉伯海。萨义德最后说身边的公路，他称为峡谷中的高速路是伟大的中国修建的，从1966年至1978年共享了12年。

　　车队沿印度河谷前进，路况与昨天一样，平均时速30-40公里，这里有山间峡谷中的跨河钢缆桥，有中国修建的，还有一座是日本人建的。下午经过一段地方，路两旁堆着许多方木等建筑材料，向导介绍说巴基斯坦与阿曼将在这里修水库。还有一个地方河边有许多刻有古经文的大小石块，据说是公元300年左右中国僧人去印度时留下的。大家讨论我们走的是不是唐僧取经之路。

　　晚10车队才抵达目的地——贝斯汉。酒店条件极差，没有电话电视，热水也没有，店里说多放一放就会来，放一夜也没来，互联网就更不用说了。大家决定不发稿了。明天到伊斯兰堡再说。

　　今天车队要跑近500公里，所以一上路就跑起来，时速在100公里左右，路况很好，阿克苏真是个好地方，道路右边是天山，左边非常平坦，还有大片的水面，好像是河流，由于手头的地图叫前车拿去，也不知是什么河，但肯定是大片的湿地。

　　中午在路边一个大加油站旁的小饭馆吃拉条子，见到几个开大货车的司机，他们刚从巴基斯坦那边回来，是塔中油田的，到那边去送物资，说有120多台大货车。见此，大家七嘴八舌地问起了去巴基斯坦的路况，这几个司机很好说话，介绍得很详细，说路很好跑，是盘山沙石路，我们中国援建的，12年才修好，是周总理定的，虽然是沙石路但很好跑车，只是要走左道，这也问题不大，走个一、二百公里熟悉了就好了。

　　下午5点一过，车队顺利到达我国最西边境重镇——喀什。

　　今天的天气一改自车队出发以来始终是艳阳天的状况，自昨夜就起了大风，(自车队从北京出发以来，只在银川的西部电影城碰到了一阵小雨)清晨的丝绸之路远处一片风沙蔽日，但近处还可以，视野清晰，只是让人感到风中有细沙尘，不过时近中午时就好了。中午天气在23度以上，让人感到热，要穿短袖衫才行。

　　下午4点多车队抵达阿克苏，当地党政领导在城外迎接，阿克苏虽说是边陲小镇，但高楼林立，广场、步行街一派内地现代繁华景象。库尔勒就让人感到新疆的现代化都市景象，阿克苏比库尔勒好象更好。人口58万。

　　车队抵达后没有入住宾馆，直奔希望小学，受到全校几百名师生的盛大欢迎。小朋友跳起新疆特色的欢快舞蹈，夹道迎接车队的到来。捐赠仪式上，小学生们还当场在一幅长卷上做画，让车队带给阿拉伯的小朋友。当地党政领导和学校的师生代表在车队的中阿友好长卷上签了名。仪式结束时，在陈铎老师的带领下，车队同志们与师生们一起跳舞，让人感到新疆到处都是歌舞。

　　晚上阿克苏市政协主席，宣传部、政府办、教育局的负责人一同设晚宴宴请车队全体队员。车队自出发以来，在张家口为环保每人捐赠了200元，今天的电脑是第二次公益活动。明天车队将抵还喀什。

　　下午4时车队抵达南疆重镇库尔勒，即古巴洲，是蒙古族自治州，也叫巴音郭楞蒙古族自治州。入往巴音郭楞宾馆。晚7点半，在宾馆后的蒙古会堂，也叫蒙古大营，受到洲领导同志的欢迎和宴请，主要是陈铎加入车队。看来他与新疆党政各界关系极好，自治区党委书记、中共中央政治局委员王乐泉给他来电，表示欢迎并祝车队圆满完成任务。自治州的宴会十分丰盛，并有蒙古族歌舞演出至宴会始终。

　　晚上发稿。并商讨明天捐赠阿克苏一小学3台电脑的准备工作。

　　今天上午九点，车队从哈密鸿德宾馆出发，沿312国道继续西进。行进中对讲机成了大家交流的工具，带路的赵总指挥是走一路讲一路，除了前边路况、休息与否、目的地距离之外，沿途的地理历史也多了起来。而且在上午的行车中，北京的同志们异口同声地赞赏威志车，主要是两点：一是省油，经济性好；二是驾驶性能好，平稳舒适，高速状态更好，都要求自己买一辆。特别是北京目标汽车俱乐部担任带路的康师傅口口声声要买一辆，说买回去改装成赛车，因为威志车动力性太好了，又便宜，练飘移是太合适了。同时大家的历史感也越来越强。越来越感到这不是一次普通的长途驾车出行，北京的同志们对“天津一汽”的领导对国产新车的重视，对这次跨国长途穿越的决策，市场营销的高超技艺都是赞不绝口。特别是这次行动在中国汽车工业发展史上的义意及自已的重任都有了新的认识。大家共同表示，决心完成好这次任务，不辜负“天津一汽”领导的信任。

　　中午在一个小镇上正有集市，和内地差不多，道两旁有各种商贩，卖衣服鞋袜的、日用品的、肉蛋蔬菜及各种小吃的，一片繁华景象，只是这里人的口音越来越新疆味了，而且大路旁的一块大牌子上用维汉两种文字写着“中华人民共和国各民族一律平等”。大家停车路旁吃饭，拉面和大盘鸡都有独特味道，还有烤囊更是别有风味。吃饭时一些当地人被威志车华艳的外表所吸引，纷纷前来围观、询问，车队队员更是不厌其烦地自豪地介绍威志车。

　　下午，道路两旁的景物变化也多起来，有山、有沙，从海拔一千七百多米向着位于海拔之下的吐鲁番低地奔驰而下，但道路也不时地有所起伏，近吐鲁番时，看到两边红色的大山，这就是火焰山，火焰山景区就在路旁，大家停车拍照，景区内有西游故事、高昌古国的故事、还有音乐家王洛宾的故事。最后，车队来到了著名的国家级四A景区——吐鲁番葡萄沟，沟里的景色十分美好，看了西域风情的达瓦孜高空表演，西部葡萄酒坊，葡萄沟里的坎儿井在吸收着火焰山内渗出的天山雪水，以及各种葡萄园。

　　晚上，车队进入了灯火通明的吐鲁番市区，由于气候明显升高，街道两旁小吃的桌面连绵不断，如同内地南方的城市夜景。大家吃过饭后入住吐鲁番大酒店。一天里丝绸古道的荒凉沧桑与现代繁华都已呈现在车队队员的眼前。

　　大家放下行李后，立即驱车前往万里长城的最西头的雄关嘉峪关，在关城景区管委会的支持下，车队开进景区关城之下，景区不允许摄像，大家只好一阵狂拍。后来有人发现关城后边景色更佳，大家便驱车前往，雄关背后一片荒野，夕阳、古道、雄关更显古朴沧凉，与色彩缤纷的威志车队形成强烈的反差，更使人浮想联翩，豪情万千。

　　返回下榻的嘉峪关长城宾馆，大街上己华灯初放，彩花烟火绽放，国庆佳节的浓郁气氛感人心肺，大家共同举杯祝福天津的父老乡亲幸福美满，祝福伟大祖国更加繁荣强盛。

　　四辆威志轿车的颜色是：3号车鸣沙金，5号车满月银，6号车梦幻绿，7号车晨光金。

　　世界上所有著名的汽车厂商在新车正式宣布上市之前，都要经历高寒、高温与高原试车的考验。

　　1500多年前，我们的先人就是沿着这条路，经过艰难困苦的跋涉，把友谊和丝绸送到了中东，与阿拉伯人建立了不朽的传统情谊，开拓了闻名于世的丝绸之路。今天，我们也带着对阿拉伯人的友谊和我们中国人自己造的现代化汽车，跨越亚非两大洲，开拓和谐的新世界。