| 今天前方记者来到了大连海事大学，它是我国高等航海教育中唯一一所全国性重点学校，很多年轻人都是从这里开始圆他们的航海梦。大连也因此成为了我国重要的航海人才培养基地。
解说词：海事大学的前身是大连海运学院，94年经国家教委批准改为现在的名字，船锚、船钟、螺旋桨、舵轮四座雕塑就是海大的代表，分别象征着海大人坚定、严谨、勤奋、开拓的精神。
现场记者(徐伟)：我们现在来到的就是大连海事大学航海学院航海技术专业的一门课堂上，虽然是一堂教学课，但我们可以看到对这个实际动手能力的要求还是非常高。对于这个专业的学生来说，他们以后的工作就是成为一名船长，在他们很多人的心中，大航海家郑和就是他们的榜样。问一下，这位同学上几年级？
(采访)大连海事大学学生 任合铜：三年级。现在就是根据纸制海图设计航线，它是在船上由二副来负责。这台机器就是电子海图的培训。
解说词：正在给任合铜他们上课的张吉平教授已经在海大教了20多年书，他告诉我们说海大学生毕业时都要达到二、三副的要求，所以对学校条件和教师要求都很高。目前在海大，授课老师每隔5年就要上船工作1年，以便积攒和总结实践经验；06年学校还投资上亿元引进了我国第一艘万吨级专用远洋教学实习船。
(采访)大连海事大学副校长 郑少南：瞄准国际人才的打造，我们的教材是按照国际标准来修订的，下一步我们对所有航运类的教材全部按照国际标准进行修改和完善，特别是英语教材和英语教学，基本是按照国际要求做，原版教学来学习。
解说词：国际经济表明，人均GDP在1000-3000美元是水运高速发展时期，而我国人均GDP已经达到2000美元，正好处于这一时期。目前我国航海教育的培养能力为年均4500人。而每年大连培养的本科毕业生数量就高达1000人左右，位居全国首位，这种人才优势也为大连建设东北亚航运中心提供了强大优势。 |
