| 邻近奥运会，天津很多重大工程的建设也进入了冲刺阶段，比如新东站的改造随着奥运临近越来越受市民关注，改造后的天津站是一个怎样的新面孔呢？
(现场)记者王晓琨：这里就是天津站的高架候车厅，现在您看到，这个候车厅的主体架构和内部装修工作已经基本结束了，在我的后方是天津站的前广场，在我的前方就是天津站的后广场，以往旅客上下车主要是在前广场，天津站建成以后呢，后广场将承担60%左右的客流。通过我们的镜头您可以看到这个高架候车厅非常宽敞明亮，所谓高架，也就是说，以后列车会从这里底部通行而过。现在您顺着我的手往这边看去，这个正在搭设钢架的通道，就是通往站台的入口。
(现场)记者王晓琨：从出站口口走下来之后，我们就来到了未来天津站的站台，您看到现在这里施工已经接近尾声，只剩下一些地面铺砖的工作，不知道您有没有注意到，这个站台的顶蓬设计特别有特色，这个就叫做“无柱雨棚”所谓无柱，也并不是说真正没有柱子，只是说它的支撑点设在了轨道中间，也就是说把更加宽广的空间留给了乘客，真正是一个无障碍站台。
这个无障碍展台还有一个特别的细心的地方，那就是提高了站台的高度。
(采访)铁道第三勘察设计院集团有限公司党委书记王洪宇：新客运专线采用高站台，避免乘客上下站不方便，同时给残疾人便利通道，体现了以人为本的理念。
以人为本的理念，还体现在便捷的换乘方式上。改造后的天津站，之所以叫做交通枢纽，是因为在这里，人们可以实现多种交通方式之间的任意换乘。
(采访)铁道第三勘察设计院集团有限公司党委书记王洪宇：公交、地铁、国铁和高速铁路之间换乘便捷，比如从地铁换乘到高速铁路，设计上都是在一起的。
虽然地上、地下通道多，但记者发现，在新天津站，电梯将连接各个空间，使旅客能够轻松通行。目前，工作人员正在进行电梯的安装调试。
在站台上俯瞰前广场，景观工程已经进入石材铺装和绿化施工阶段，中心将建一座标志性雕塑。另外，记者还发现，新天津站的改造特别注意保留具有历史意义的建筑风貌，比如这座高耸的标志性建筑钟塔楼，就将被保留。历史与现代的融合，将使新东站成为海河边又一个标志。 |
