| 这两天，相关部门正在对天津100条公交线路进行客流调查。您可别小看了这个调查，以后，要安排多少趟公交车，这每条线路该怎么走更好，都要参考这次的调查数据，不知道您这两天有没有碰上调查。那么，我们也同时和公交社会监督员一起，听了听乘客们的意见，下面咱们先来看看“等车”问题。
(采访)市民：(感觉现在等候时间长吗？)还可以，平均五六分钟。
(采访)市民：20路等候时间长，平均20分钟吧。
(采访)市民：最长的一次将近一个小时。
(采访)市民：最少15分钟，很郁闷的。
(同期)公交社会监督员：800路，628路，47路像这种路线，客流量大，但感觉绕，665也非常长来回绕。
刘利祥，绰号“公交活地图”，可见他对咱天津的公交线路是多熟悉啦。小刘平常就喜好研究公交线路，如今他也是天津公交的一名社会监督员。今天，我们就和小刘一块等公交。
(同期)公交社会监督员刘利祥：628过来了，这个车平常挺好的，有时候高峰容易出现大间隔，咱们等一会现在是9点，看看下一班几点来。
(同期)公交社会监督员刘利祥：现在已经9：16分了，整15分钟，这还没到特别堵的地方，到八里台一堵，可能15分钟也来不了。
(采访)市民：(等哪路公交？)628，(间隔时间怎么样？)反正每次时间不短，快的10分钟，慢的不好说了。
(采访)市民：一般上班就不能等628，太长了，上次下雨等了20多分钟也没有来。
为什么等这路公交，时间这么长呢？我们来到628路公交车的调度中心，负责人告诉我们，目前车队有12辆公交车，正常情况下发车间隔是9-10分钟，早晚高峰，发车间隔会缩短到7分钟，然而即便如此，保证一定规律的间隔时间依然困难。
(采访)628车队负责人：八点以后缓解不了，两头见不着车，车都堵在路上。一打体北拐过来，就都是容易堵的路段。
记者了解到，628路全长30多公里，共设47个站点，是目前天津市区线路数一数二的老长线，一路上要经过海光寺、百货大楼、大胡同等多个繁华区域，线路长，堵车的地方多，按点到站非常困难。小刘告诉我们，这路公交车还有个特点——那就是“绕”。
(同期)公交社会监督员刘利祥：现在628开始右拐从福安大街开始转一圈，绕到百货大楼，再从南马路绕回到西南角，这部分只是为了满足乘客到百货大楼的需要，但无形中增加了很多的运行时间。
我们跟随628路公交车，在老城厢里绕了一大圈，从海光寺开始算起，经过南门外大街-升安大街-荣业大街-百货大楼-北安桥口-南市-东南角-新安购物-城厢东路-北门-中研附属医院-西北角，一共经过12个站点，在不堵车的情况下，整整绕了半个钟头才出圈，乘客们公认的堵点有4个。那么，如果不兜圈，直接从海光寺直行到西北角的话，我们算了一下，需要经过长江道-南开二维路-天津商场-西南角-西北角，共5个公交站，省去了一半的停靠点，又躲开了堵车。到这里您可能会问了，要是这么改道，不经过繁华区域，那咱们买东西不就不方便了吗？
(同期)公交社会监督员刘利祥：比如从八里台去百货大楼有其它线路满足要求，是不是有必要还要负担这段客流。(那就是说628是有可能裁弯取直的，因为其他路线来代替？)对，因为是繁华地段，重线车辆较多。
小刘说，像百货大楼站，就有二三十条公交都在这里停靠，628这样的连接城市周边的公交线路是不是一定要穿过这种繁华商业区，这点就有待商榷了。
调查中我们发现，乘客等车时间长的原因还有很多，比如公交专用道没有发挥作用，进出站受阻等等。但是线路长、绕、重复这些先天不足，才是部分公交运行效率低的症结所在。那么，通过客流调查，重新调整线路设置，能不能最大限度的提高公交车的运行效率呢？
610路也是一趟长线公交，从北辰区双街村，跨越河北、红桥、南开三个区，终点到和平区的唐山道，必须经过滨江道、河北路这些堵车的地儿，高峰时，如果走完所有站点，等候时间要在20分钟以上。
(同期)610路车队站员组长李建国：过去大圈车统计了一下，高峰时候需要单程时间240分钟，4个小时才能回来，现在小圈缩短了一半120分钟。
这里所说的大圈、小圈指的是全程路线和半程路线，为了解决周末高峰堵车和客流扎堆的情况，610路采用了大圈套小圈的调度方式，小圈只行驶一半里程就返回始发站，大圈维持原有线路不变，这样形成了一个公交套餐，有效分流乘客的同时，把乘客的等候时间也控制在8分钟以内。
(同期)610路车队站员组长李建国：大部分客流都集中在购物区，把小圈就定在百货大楼，一大一小套着发，大圈12分钟间隔，小圈6分钟间隔，这样就避免了滨江道河北路的堵塞，加快车辆回程，确保间隔。
我们了解到，现在，天津公交每天的客流量在200万人次以上，不可能每条线路都担负起线路长、载客量大的艰巨任务。而且随着地铁等轨道交通的发展，今后，公交车更大的作用可能就在于怎么更合理的衔接和配合轨道交通，因此公交线路的调整是必须的，我们也希望通过这次调查，公交调整计划尽快出台，让大家伙出门时能找到更多地直达公交车。 |
