像地铁轻轨等轨道交通的便捷,是不言而喻,告诉您一条好消息,记者近日了解到,由天津市建交委和规划局共同完成的2020年轨道交通规划已基本完成,新规划将更加符合城市空间发展战略要求的双城相向拓展的要求。那么将来天津的轨道交通如何布局呢?一起来关注。
根据规划,到2020年,本市轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络,总规模将达到1036公里。规划新增市域线4条,其中两条线穿过中心城区,将呈两横两纵分布,覆盖双城区和11个新城;规划城区线17条,其中除目前正在规划建设中的9条地铁线外,未来在中心城区还将增加一条地铁线,使中心城区地铁线达到10条。另外,在海河中游地区本市也规划出两条城区线,而在滨海新区则新增5条城区线。这样总共17条城区线将连通中心城区、滨海新区核心区和海河中游地区,实现两个城区之间1小时通达目标。
(采访)天津市城市规划设计研究院道路交通研究所所长曹伯虎:这次轨道交通线网规划首先第一个是拓展到全市域。原来只是局限于中心城区,这次是包括滨海核心区,包括外围的新城,都进入轨道覆盖服务范围内。那么将来60%以上的居民步行5、6分钟,最多不超过10分钟就可以到达轨道交通的车站。
据了解,市域线和城区线的规划都考虑了与机场和铁路等对外联络交通枢纽的衔接。除了天津站、天津西站内各自有城区线的零距离换乘外,轨道交通线的延长线都将延伸至机场内,乘客可以通过专用通道畅快地来往于车站和机场候机厅。 |