串联：

　　马艳：哎呀，挺豪怎么还不来啊，说好在这儿等的，平常这个人还是很准时的。

　　杜挺豪开车进镜

　　马艳：挺豪，这是谁的车？该不会是你的吧？

　　杜挺豪：这部，这部不是我的车，是我朋友的车，他出去录影，让我帮着开回来。

　　马艳：原来是这样，不过来了香港这么多次，我们还没见过挺豪你的“宝马良驹”。哪一天开来让我们见识见识。

　　杜挺豪：sorry马艳，我在香港还没有车，不过上次在天津，你开车带我看风景，那种感觉真是自由自在，搞得我回来以后一直想买部车。

　　解说词：

　　充满活力的脸庞，激情四溢的青春，人们给这样一群快乐的年轻人起了一个特殊的名字——车友，车友会是他们共同的家园。

　　同期声：“菠萝派”三岁了

　　解说词：

　　菠萝派是天津一家小有名气的车友会，今天是它成立三周年的日子，为了给自己的俱乐部庆祝生日，四十多名车友聚集在一起。虽然年龄、经历各不相同，但对车的喜爱让大家走到了一起。在他们眼里，汽车不单纯是普通的代步工具，而是他们生活的一部分。

　　采访：

　　天津市民金洪涛：时会员相对比较少，人不是很多，十几个、二十几个人。慢慢随着这三年的不断壮大，已经有一百多人了。我们平常一到两周都会组织自驾游，有短途也有长途。

　　天津市民张铁志：可能平常大家工作压力比较大，在一起讨论一些车的问题。关于车的驾驶，车的维修方面的问题。

　　解说词：

　　这种的规模的车友会在天津有十几家，凭借着同一款车将这么多人联系在一起，这在许多年前是难以想象的。私家车的迅猛增长是将这群志同道合的年轻人凝聚在一起的绝对前提。如今在天津，居民的汽车消费已经成为一个亮点，私家车保有量突破三十万辆，平均每百户居民拥有私家车的数量达到2.8辆。汽车消费也变得更加理性，以十万元左右的经济型车最受欢迎。伴随着经济的发展，汽车早已逐渐走下了人们仰慕的高坛，成为一种普通商品融入了人们的生活。

　　采访：

　　天津社会科学院副研究员王小波：汽车的发展是社会发展和现代代化的一个重要标志，社会发展了，私家车进入普通家庭是一个很正常的现象。总的来说因为人民的收入水平提高了，生活质量的需求也在提高，所以会有越来越多的人来购买私家车。另外一个方面就是天津的道路现在修得越来越好，越来越漂亮，有了私家车上路非常方便，可以迅捷达到所要到的地方，这也是促进了更多的人买私家车的一个主要动因。

　　解说词：

　　人们购买能力的显著增强，汽车价格的不断优惠，都是造成车市活跃的主要原因。经济的健康发展让越来越多的人加入到有车一族的行列。华永利是天津一家药业连锁公司的高级主管，是当年天津最早的私家车主之一，自己的爱车见证了他事业的发展。

　　采访：

　　天津市民华永利：这辆松花江就是我在1999年买的，当时买这辆车时主要是为了出去谈业务送货比较方便，可以说买这辆车用尽了我全部的积蓄，对我现在的事业可以说这辆车立下了汗马功劳。这辆车是我在2003年买的，当时我的公司有了一定的发展，为什么选择这辆车呢，就是因为我们公司经常接触一些外地的客户，他们喜欢来到天津，我就开着这辆车带着他们在天津城里转一转。不但让他们看见天津城的新貌，而且在车上还能把业务谈了，所以这辆车对我的帮助也是很大的。

　　解说词：

　　用华永利的话说，自己的车子就好像是忠实的战马，跟随自己奋力打拼，创出一片事业的新天地。如今生意越做越好了，上周他又添置了一辆奥迪，别看车子更新换代了，他还是悉心呵护着原来的两个老伙伴，守护着创业的艰辛和这份特殊的感情。

　　采访：

　　天津市民华永利：每过一段时期我对会给它们做一次定期的保养，我觉得人就是不应该忘本。

　　解说词：

　　念旧、实在是天津人的特点，这种对待朋友的感情也被延伸到车的身上。虽然像华永利这样同时养几辆车的车主并不是很多，但是几乎每位车主都和自己的爱车间有着割舍不断的情感。