解说词：

　　在香港汽车销售完全依靠进口，虽然在香港买车要比内地要便宜许多，可和其他城市私家车迅猛增长的态势相比，香港汽车的销售显得相对平稳，私家车购买的主力人群以年轻人居多。杨家杰是个摄影师，别看只有二十出头，却算得上一个超级车迷。几年前他花了八万港币买了这辆铃木汽车，随后就组织了一个名为“kcarclub”的车友俱乐部。不到两年的时间，俱乐部就从最初的不到二十人。发展到一百多人的小团队，每到周末，这些年轻人就会聚在一起。虽然俱乐部里的会员大多有较高的收入，但对他们来说，每个月养车的费用都是一笔不小的开支。

　　采访：

　　香港市民：你跟汽车之间到底是一种什么样感情？很土的一句话，又爱又恨。讲得很好啊，我也是。具体再说说为什么又爱又恨？爱它的外型，爱它的感觉，但是真的很麻烦很贵。对。

　　香港市民杨家杰：买一部车不是很贵，但是在香港养一辆车比较困难，就像汽油的钱香港泊车比较贵，还有那些保险比较贵，所以你买一辆车放在家里不用倒不是很难。

　　解说词：

　　由于香港的汽油价格非常高，每公升售价为港币十三块左右，再加上高昂的保险费，香港养一辆车每个月的平均开销要达到港币一万块以上。所以很多人士宁愿上下班乘坐地铁或小巴，但是最让那些有车一族头疼的还是停车的不便。

　　采访：

　　香港市民：如果你某一个地方，你要花很多时间找一个停车的地方，那是很麻烦的。

　　香港市民李泽善：所以我们去玩的时候也在想哪些地方比较方便我们才会去，比如说停车的地方麻烦，我们就不会选择了。

　　解说词：

　　其实在天津停车也是个不大不小的难题，这也难怪，在寸土寸金的现代都市里要想找到一片宽敞的空地，专门停放汽车确实不太容易。

　　串联：

　　马艳：对于不少有车族来说，这停车难确实是一件让人挺头疼的事，没办法，谁让城市里越来越拥挤呢，特别是到了周末，很多女性司机本来打算逛逛街的，但一想到要停车，也许这个念头就打消了，即便你看到了一个不错的车位，但如果空太小的话，你又会担心自己的技术能不能妥当把爱车停进去呢？如果刮了或者是蹭了别人的车，那麻烦事更大了。不过现在停车难的问题陆续也得到了解决。我就找到了一个不错的车位，一起来看看。

　　马艳：猜猜现在我的车到哪儿去了呢？告诉您它已经坐着电梯上到了十二楼，找到了一个安全的位子。既不担心风吹雨淋，也不怕别的车会碰伤它。怎么样挺酷的吧？其实在天津像这样的停车楼已经越来越多了。

　　解说词：

　　这种机械式的停车楼全部采用钢结构设计，根据测算，一个地面车库的车位需要占土地二十平方米左右，地下车库的一个车位占地四十平方米左右。而这种机械式的停车楼占用的土地面积仅仅是两部车的车位，最高能够建成二十六层，每栋楼能够停五十部车，平均每个车位占地面积1.2平方米。

　　采访：

　　天津鑫基机械停车设备有限公司徐伟：考虑人性化的管理，车是开进去的，但是车在出来的时候，车头朝外，是开进开出的形式。自动化形式特别高，而且存取速度特别快，另外一个环保，建筑拆建特别方便，像这种情况，五十平方米停五十辆车，对节地来说相当有优势。

　　解说词：

　　向空间要车位，停车楼的出现成为解决人们停车难的一个有效办法。停车楼也越建越精致，越建越实用了，看来要享受驾乘车辆的乐趣，充分发挥聪明才智才是最好保证。

　　串联：

　　马艳：养车确实是一笔不小的开销，但是有很多人为了自己的dreamcar，真的是一点不吝惜荷包。

　　杜挺豪：根据统计，在香港购买汽车的人士通常是二十至三十岁的年轻人，很多人都是贷款买车的。

　　马艳：我还认识很多的人，他们买了车之后还要花大价钱去装饰车。因为他们觉得车是自己的第二家，应该用心打扮。

　　杜挺豪：越来越多的人已经有了自己的车，所以同汽车有关的行业也越来越畅销。