早出晚归的公交司机

　　小时候觉得公交车司机是英雄，崇拜他们可以将公交车这样的庞然大物开得那么稳。这次我终于有机会走进车队体验了一回站务员，而当我的摄象机镜头追随他们一天的工作之后，对他们更多感觉的则是尊敬。

　　为了跟随师傅跑头一班车，我已经做好了早起的准备。但当凌晨四点走上马路的时候，还是被寒冷和孤独的感觉侵蚀了。嘴里哈出的寒气和宽敞马路上静静的脚步声，让我想知道，那些老公交师傅是怎样几十年如一日地重复着这样的作息。五点钟，首班车准时出发了，其实这个时间转一圈下来充其量也不过十个人，而且大多数都使用的是乘车证，可以说效益近乎于零，但就是这样，头班车还是会每天准时发车，只要有一个人就一直开下去。

　　公交行业人手少、工作碎，忙的时候，每个人都要对自己份外的工作搭把手。就拿擦车来说吧，为了抢时间，站务员都会卷起袖子擦上几辆。夏天还好，冬天就特别难受，风吹着、水冰着，车干净了，手却冻红了。调度员送“传票”满院子地跑，一天下来也相当于一个一万米了，而且每张传票递到司机手里还要特别叮嘱一句：路上当心。调度员一天重复着三百多句这样的嘱咐，每个司机一天也要听上六七遍，但谁都不会觉得唠叨，这既是提醒也是祝福，安全出车最重要。公交行业很平凡，让我们经常会忽略这个职业的价值，但公交行业也很重要，如果有一天马路上的公交车都停运了，您的生活肯定就会变了样儿。(《都市报道60分》记者佟蕊)