优惠政策的推出确实吸引了不少驾驶员的关注，但是很多业内人士表示，燃气汽车要在天津市广泛推广，还需要做大量的工作，其中最迫切的就是一些配套设施的完善。

　　海河出租汽车公司的陈建新是我市第一批改用燃气的驾驶员，经过亲身的运营实践，他深切地感受到了使用燃气车的好处：不仅尾气排放年年达标，而且每个月还能省500多元的燃料费。不过在使用中他也遇到了一些苦恼，首先就是每次加气十分不方便。

　　采访：驾驶员 陈建新：现在市里只有两个气站，因此每次加气都跑老远。

　　陈师傅还告诉记者，海河公司是我市第一批推广燃气汽车的出租车公司，最早海河公司有近500台燃气出租车，但是由于加气不方便等原因，现在真正使用燃气的只剩下一百多台，气站不足，已经成为阻碍燃气汽车推广的最大障碍。此次优惠政策的出台，更是对气站建设提出了要求。对此有关部门表示，将加快燃气站的建设力度，预计今年8月解放南路站、滨河小区站、丁字沽站等三家加气站将投入使用。明年还将建成瑞景一号站、水上北路站等5个加气站，以方便这些加气站投入使用后，将大大缓解驾驶员加气紧张的局面。

　　除此以外，很多驾驶员还提出，目前燃气汽车的维修服务还不够完善，相关的技术标准也还没有确定；同时生产方提供的燃气汽车车型还相对单一，不能满足驾驶员的不同需求，这些都是目前我市燃气汽车推广过程中亟待解决的问题。