港口是带动区域经济发展的核心战略资源，在滨海新区的新一轮开发开放中，天津港正在加速实施着新一轮的扩建工程。今天(3月21日)的《点击滨海新区重点建设项目》系列报道，就让我们到天津港扩建工程的现场去看看。

　　现场：您现在看到的就是神华天津煤码头工程的施工现场，目前这里的主体工程已经完成。根据规划，到2007年底工程全部竣工，届时将建成一个15万吨级和2个7万吨级的专业化泊位，充分发挥天津港作为国家能源输出港的作用。

　　记者在现场看到，目前码头的工程建设项目已经全面展开，设备安装也进入重点实施阶段。其中作为煤炭运输过程中的传送设备已经基本呈现雏形，工作人员正在抓紧对部分设备的进行安装调试。据介绍，神华天津煤码头工程由大型煤炭企业神华集团和天津港合作建设，总投资约为30亿元。主要工程内容包括码头、港池疏浚、地基处理、道路堆场以及装卸工艺系统等部分。近年来，神华集团与天津港的合作日益密切，神华煤经天津港下海，源源不断地供应国内沿海、东南亚和世界其他地区。建成后的神华天津煤码头年设计通过能力将达到3500万吨，届时，将对神华集团和天津港业务的拓展起到积极的促进作用。

　　现场：我们现在乘船前往的呢是天津港扩建工程的另外一个重点工程——东疆港区。为了把天津港加快打造成为北方国际航运中心，在已经形成南疆、北疆港区相呼应的基础上，天津港集中力量东扩，在一片海面上通过围海造陆的方式新建起33平方公里的新港区。

　　据介绍，东疆港区的建设将全部由在航道清淤过程中产生的泥沙填海造陆而成。多年来，天津港通过采取疏浚土方吹填造陆的方式，一方面减少了港区内的无用水域加快填海造陆进程，另一方面也同时减少了携带泥沙进入港区的水流，保证了航道的清淤成果。目前东疆港区已经成功吹填了4亿多立方米的泥沙，在经过处理后如今它们已变成了20多平方公里的土地。那么这些踩上去软软的淤泥怎么能够承重呢？带着疑问我们采访了现场的工作人员。

　　采访：中交一航局一公司技术员 王永成(我们采用真空预压加固法对软土地基进行处理，简述过程)

　　据介绍，通过填海造陆而形成的东疆港区将建成大型集装箱码头区、物流加工区以及港口配套服务区三大区域，同时具备码头装卸仓储、物流加工、商务办公、生活居住以及休闲旅游等五项功能。根据规划，工程将分三期完成，到2010年基本完工。另据了解，除了神华天津煤码头和东疆港区外，天津港扩建工程中的其他项目也进展顺利，今年北港池一期工程将基本完成四个泊位的主体施工和设备安装，三期工程将完成码头和堆场施工，同时煤炭码头和散货码头也将在年内竣工投产。