京津塘高速公路二线起于北京朝阳区西直河附近的五环路，终点至天津塘沽区北塘镇， 全长177.8公里，北京段长33.8公里，天津段长144公里。

　　天津和北京之间的第二条高速公路——京津塘高速公路二线自从去年开工建设以来，一直倍受人们的关注，在经过各项前期准备后，目前这条高速公路路基的土方准备即将完成，这标志着该工程已进入全面施工阶段。

　　在武清区境内的京津塘高速二线施工现场，可以看到运送土方的大型运输车辆繁忙穿梭，铺筑高速公路的路基。现场的工作人员告诉记者，对于高速公路建设来说，准备土方铺建路基是施工的第一步。在全长177.8公里的京津塘高速公路二线中，天津段全长144公里。这144公里的高速公路总共需要土方1900万立方米，目前天津段已经完成了总量的近70%。

　　采访：

　　京津高速公路第三总监办总监 刘炜：对于高速公路工程来说，路基土方是工程的重中之重，也是最基础的环节，如果说土方不能完保证质量的话那就不能保证通车土方的质量必须符合设计要求，质量要求。

　　刘炜总监介绍说，目前京津塘高速二线所用的土方都是经过严格的监测，确保质量合格后才运进施工工地的。而在填筑路基的过程中，施工人员还要对这些土方进行风干、碾压等处理，保证路基的坚实平整。与此同时，高速沿线的桥梁也已经开始灌注桩基，为了确保混凝土的质量，施工单位自己建设了混凝土搅拌站。

　　采访：

　　京津高速公路有限公司工程部经理 刘劲夫：这个就是一个施工单位自建的混凝土搅拌站，这里对于成品有严格的质量控制，原料也严格分开，保证准确的配比。

　　据了解，在主体部分进入全面施工阶段的同时，京津塘高速二线天津东段工程已经提前完工，并于去年年底实现通车。自塘沽北塘至津汉公路联络线，全长15公里，这段高速也成为天津港的北通道。

　　现场：

　　记者 于东洋：从我是身后的东丽收费站再行驶15公里就到达塘沽区的北塘，目前这一段路已经投入使用了，到2008年上半年整个京津塘高速二线也将全线通车，届时京津塘高速二线不仅成为连接京津两地的快速通道也将成为沟通环渤海都市圈公路网的便捷的经济走廊。