有统计数字显示，目前我国外贸进出口的90%都是通过港口运输来实现的，港口的建设对于城市经济、区域经济所发挥的重要作用可见一斑，4月19日，首届中国港口城市市长高峰论坛就在天津市拉开了帷幕。

　　天津市市长戴相龙出席了论坛并作了主题演讲。这次高峰论坛以世界经济一体化和中国港口城市的战略机遇为主要议题。来自上海、广州、青岛、大连等全国30多个港口城市的市长、副市长都聚焦论坛，共同就港口城市及区域经济发展进行了深入探讨。而这次高峰论坛也恰好成为各港口交流经验、寻求错位竞争的平台。以今天在论坛上做主题演讲的几个港口为例，天津港表示，借助滨海新区被纳入国家总体发展战略的契机，天津港的发展是实现把滨海新区建设成为北方国际航运中心和国际物流中心的关键。那么，未来5年，天津港发展重点是完成25万吨级深水航道、30万吨级原油码头等大项目的建设。青岛港拥有良好的能源、集装箱疏运基地，它将重点服务山东省及沿黄河流域的地区。而上海港和深圳港则重点服务长三角、珠三角地区腹地经济的发展，作为与天津港定位相似的港口，他们也在朝着综合性大港的目标迈进。很多港口城市的市长、副市长都在论坛上建议，应健全城市和区域合作协调促进机制，制定有利于区域生产要素流动的市场规则，增强港口城市的综合服务功能。

　　(采访)

　　中国口岸协会会长叶剑：各个港口之间需要优势互补，不管是远洋还是近洋航运业务的拓展，都应该与腹地经济的发展相适应，这样才能发挥港口优势。

　　港口是在世界范围内吸纳人流、物流、资金流、技术流、商流和信息流等各种生产力要素的重要平台，各种资源不断得到优化配置，形成了诸多具有经济中心、贸易中心、金融中心和国际航运中心等功能的国际著名港口城市，港口的发展也因此受到越来越多城市的重视。据了解，类似这样的港口高峰论坛还将定期举行，为港口城市间提供互相交流、合作的平台。