天津便捷的交通运输条件催生了大量物流企业，不过对于很多中小物流企业来说，物流网络不畅往往是业务拓展的障碍。于是一些企业就决定实现资源共享，来共谋发展。

　　资源共享的倡导者宅急送公司相关负责人表示，他们将向天津物流企业和货运代理开放自己的所有网络，包括运输、仓储、配送等。同行可以借助他们的运输资源来覆盖国内2000多个城市和地区，将自己的货物及时送达全国各地。按照此次公布的合作方案，业内同行可以使用宅急送的网络，进行门到门、港到门、门到港、港到港的货物运输，其价格是目前市场价格的6.5-8折。

　　据统计，目前天津有大大小小的物流企业2000多家，规模有大有小，大企业常常吃不饱，而很多中小物流企业又会因为网络覆盖的限制失掉很多业务。因此通过合作将这些闲置的资源利用起来，对于物流企业来说，无疑是一件双赢的事情。

　　(采访)

　　宅急送天津分公司总经理殷俭：我们的网络现在处于“吃不饱”的状态。目前宅急送的网络资源有50%是浪费的，与其闲置，不如把这些资源提供给同行，让网络创造更多的价值，我们也是降低成本。

　　物流企业代表：我们确实可以扩展业务。

　　不过很多物流企业也有担心，在共享物流网络的过程中，如果出现货物损坏等问题该怎么处理，对此宅急送表示，在严把运输环节的同时，将利用各种商业保险来降低双方风险。

　　业内人士介绍说，去年年底中国物流业全面开放后，受外资冲击较大，国内领先的几家民营物流企业，包括大田快递、华宇物流先后被外资所收购。面对海外物流气势汹汹的扩张，国内的物流企业特别是中小物流企业面临的巨大压力可想而知，或合作或联盟，物流业的整合正在成为一种大势所趋。