根据我国加入世贸组织的关税减让承诺，从7月1日起，进口汽车关税将从目前的28%下调到25%。那么，曾在3月底一度因新消费税调整出现“井喷”的进口车市场，现在的销售情况如何？即将实施的关税下调有是否会掀起市场的新波澜？

　　6月23日，《今日经济报道》记者先来到进口车品牌最集中的天津空港国际汽车园，偌大的展厅摆满了奔驰、马莎拉蒂、保时捷等世界顶级品牌的轿车、越野车。不过与3月底曾出现的火爆的销售场面截然不同，今天这里是门庭冷落、一片萧条，无所事事的工作人员在展车旁聊起了天，一些展位干脆连销售人员的人影儿也看不见。随后记者又走访了沃尔沃、捷豹、宝马等进口汽车专营店，看到的是同样萧条场面。

　　(采访)

　　进口汽车经销商：3月份一个月卖了40多台车，这几个月每个月也就能卖20多台。

　　天津空港国际汽车园总经理张宝东：最近卖的不好，主要是4月1号消费税调整前消费者的集中购车提前消化了很大一部分市场的购车潜能，再加上6月份本来就是市场销售淡季，所以造成连续几个月的萧条。

　　尽管销售商们对这种情形0早有心理准备，但接连几个月的惨淡经营已经让他们积压了上千万元的资金，迫于这种压力，部分车商开始下调车价，下调幅度从几万元到十几万元不等。不过，此番降价并没能激发消费者的购车热情，市场观望情绪依然凝重。一些消费者寄希望于7月1号进口车关税下调后，车价还会明显向下走。那么，受关税下调影响，进口车车价到底能降多少呢？

　　(采访)

　　进口汽车经销商：我们已经在7月1号前把价格做了调整，下调了10%到15%吧，7月1号以后价格也不会有太大波动，因为下调关税幅度有限。

　　进口汽车经销商：我们目前还没接到降价通知，即使是降也不会有太大幅度，毕竟只有3个百分比的下调空间。

　　有经销商给记者算了一笔帐，7月1号进口汽车关税将从目前的28%下调到25%，也就是下调3个百分点，一辆售价100万元的进口车价格至少5万元的降价空间。

　　编后：按经销商的说法，即使7月1号以后，进口车降价空间也十分有限。但在这场车商与持币待购的消费者之间的博弈当中，车商是不是还会把激活市场的宝最终押在降价上呢？价格调整到多少才能让消费者动心呢？这些只有在7月1日后才能一一揭晓，我们也会在节目中跟进报道。