顺利的话，晚上10点多钟，《今日经济报道》的前方记者组将登上去往格尔木的列车，明天(6月27日)他们将站在青藏铁路二期工程的起点，靠近这条离天最近的铁路。6月26日的《今日经济报道》我们先来了解一下青藏铁路究竟创造了多少世界之最。

　　青藏铁路位于我国西部，起点是青海省省会西宁，终点是西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，平均海拔高度超过4500米，被人们形象地称之“天路”。其中，西宁至格尔木是青藏铁路一期工程，全长814公里，已经于1984年建成运营，现在我们所关注的7月1号即将通车的是青藏的二期工程，格尔木至拉萨段，全长1142公里。

　　建设青藏铁路需要穿越青藏高原，那里空气稀薄，常年积雪、气候复杂，建设难度可想而知。因此它的竣工就创出了多项世界第一。它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，全线平均海拔4500米，最高海拔5072米；它是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路，多年连续冻土里程达550公里。此外，青藏铁路还拥有世界最长的高原冻土铁路桥——清水河特大桥、世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧和世界上最高的高原冻土隧道——风火山隧道。

　　据了解，7月1日青藏铁路试运营后，每年承担的旅客运输量可达到90万人次以上，75%的进藏货运量可望由铁路承担。