与人流、物流如影随形的就是信息流，它将给青藏铁路给西藏地区带来最为深远的影响，观念的转变将成为经济腾飞、社会发展的关键因素。

　　由于青藏公路基本是和青藏铁路并行的，因此为了拍摄方便，我们选择了乘汽车驶往拉萨，另外我们也很关心这1142公里长的铁路是如何保证它的日常维护工作的。一路走来，当我们为这样一项伟大的工程所折服的同时，也发现在铁路沿线经常可以见到这些辛勤工作的护路工人。

　　他叫尼玛次仁，是当雄车站附近的一位护路工，虽然只懂得一点汉语，但他还是能够比较顺畅的和我们沟通。性格开朗的他欣然接受了采访，而且还邀请我们到距离车站不远的他的家里做客，藏族同胞的热情好客让我们也颇为感动。

　　一个小院，两间房，这就是尼玛的家了。虽然看上去有点简陋，但尼玛很知足，他告诉我们以前在山里生活的时候，由于放牧需要，还经常住帐篷呢。后来开始修铁路了，政府鼓励他们迁出大山，又给他们盖了房，并且还安排了工作。先是在施工现场帮着运送沙子石料，一天就能有近100元的收入，铁路修成了，他们又当上了护路工，有了稳定的工作，尼玛可开心了。

　　(采访)

　　记者：在铁路上工作好吗？

　　尼玛次仁：好，一年七八千，我们看铁路一个月450，他们说了只要我们看他们就给。

　　记者：不修铁路每个月能有多少钱？

　　尼玛次仁：没有。

　　如今尼玛在家对面看铁路，妻子在家料理家务，放牧牛羊，一家人其乐融融，生活也是越过越好，去年为了出行方便，他还买了一辆摩托车。如果说3年前政府帮助他迁出大山，是被动的接受新事物，那么现在的尼玛对于信息的追求却是自发的，他希望能尽快学好汉语，这样沟通起来就更方便了。而且这条铁路也第一次让他产生了看看外面世界的愿望。

　　(采访)

　　记者：火车通了打算去哪吗？

　　尼玛次仁：北京。

　　西藏党校马列教研部主任 苏山副教授：来了个新鲜事物，它是什么，需要去认识，这就引起了他们对外界的一些新的看法，这就比报纸电视的宣传更实在。这个信息传播力度就非常大了，而且广泛，不是点面传播，而是面对面传播。

　　铁路带来的滚滚客流以及商贸往来的日益频繁，都夹杂着大量的信息流，它打破了多年循规蹈矩的生活，开放的思想开始激发了很多人追求新生活的渴望。如果说尼玛是从被动接受新事物开始的，那么住在拉萨的土登则是从心底感受到信息的重要。

　　年近六旬的土登，看上去苍老很多，额头上深深的皱纹诉说着他生活的艰辛。由于身体不太好，他只能靠养几头猪、种点田度日，一年下来的收入不过一千多块钱。看着同村人一个个富了起来，他也曾想借点钱经营个小店铺，靠着拉萨丰富的旅游资源挣点收入，但由于一点汉语都不会说，心里也没底，怕还不上账。如今铁路开通了，他唯一的愿望就是让自己的孙子能够到内地去读书。

　　(采访)

　　土登：现在好多附近邻居孩子都到内地读书，然后找到工作，现在他也希望他的孙子考上学校，以后有个好出路。

　　西藏党校马列教研部主任 苏山副教授授：它具有跨越带动作用，它的影响面会不断加深，无论从人的思想转变上，还是经济格局上，乃至核心竞争力提升上，我想带动力是深远的。

　　记者现场：我身后就是布达拉宫，它就是那么雄伟壮观，……