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议会大厦
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主持人李宗瑶：议会大厦建于1850年，这是一座非凡的建筑。其中，大厅的木质房顶，它的跨度达到了70英尺。这个建筑的前身也非常厉害。一直是政府部门而且是议会的永久所在地。只可惜原来的建筑毁于1834年的一场大火。几百年来，这个地方见证了许多惊心动魄的时刻，包括加冕典礼的宴会，也包括叛国罪的审判等等。
解说词：站在泰晤士河的岸边，与议会大厦隔河相望。河水泛着金色的光亮，把议会大厦衬托得更加辉煌。英国议会大厦是一座高320英尺的塔楼，上面内嵌一个钟。这便是闻名遐迩的大本钟，据说此名取自于本杰明·霍尔爵士，也就是那位体格魁梧的劳工专员，钟是1858年装上去的。作为伦敦市的标志以及英国的象征，大本钟巨大而华丽，重13.5吨，四个钟面的面积有两平方米左右。其钟塔每隔15分钟响一次，其深沉的声音直嵌人心。
17世纪以前，议会大厦一直是政府部门的所在地，而只到1574年才成了议会的永久所在地。现在的这栋哥特式建筑可追溯到公元1850年，是查尔斯·巴里与奥古斯塔斯·普京的作品，它取代了早期的那栋几乎完全毁于1834年9月16日一夜大火的建筑。现在通称的国会大厦，其实真正名称应该是威斯敏斯特宫，是一座哥特式的华丽建筑，呈长方形，占地3万平方公尺的国会大厦全长300公尺，它的房间数目超过1000间、有100座阶梯和11个中庭、走廊长度共计3公里。古典式的拱门，装饰精美的列柱与高耸挺立的尖塔，气派雄伟。
在近代，与英国议会大厦同样重要的还有一个地方。那就是——英国的唐宁街。英国唐宁街10号的黑色大门也许是世界上最著名的大门。250多年来，唐宁街10号一直是英国政府做出重大决定、制定政策和举行改变世界的会议的中心。同时也是发生暴力骚乱和激烈抗议、有时甚至是丑闻的场所。唐宁街十号是英国首相府。唐宁街是17世纪80年代一个名叫唐宁的爵士所建，唐宁曾任克伦威尔总侦察队队长、英国驻荷兰大使等职。英王查理二世为报答他的救命之恩，将他升为财政大臣并把这块地赠给了他，唐宁在这里建了15座小楼。唐宁死后，英王乔治二世于1732年把唐宁街十号赠给财政大臣罗伯特·沃波爵士，此后二百多年一直是财政大臣的官邸，因当时英国没有首相一职，财政大臣是英国政府的一把手。到了1937年英国通过《国王大臣法》后，才开始设立首相一职，自此唐宁街十号成为首相的官邸。除了首相官邸，英国政府的各个部都汇集在唐宁街周围。
主持人李宗瑶：泰晤士河上诸多的桥梁当中，最靠近下游的一座就是我们现在看到的塔桥了。它是建于1894年，整个桥的宽度是100英尺，长度达到270公尺。它具有维多利亚时代独特的风雅气质。这个桥有两种状态一种是现在我们看到的非常安静的，还有一种是桥面打开成八字。以便让游船通过的那种状态。而那样的景象是最为壮观的，使得这座桥成为泰晤士河上的著名标志。
解说词：伦敦塔桥是位于英国伦敦横跨泰晤士河的一座哥特式的吊桥。因为它在伦敦塔附近而得名。19世纪下半页，随着伦敦经济的发展城市东部越来越紧要地需要一座横跨泰晤士河的桥梁。但这座桥不能是传统的桥，因为当时的码头位于伦敦桥和伦敦塔之间，假如新桥太低的话船就无法开到码头了。1870年泰晤士河下的一条人行地道开通了，但它依然无法取代一座新的桥梁的需要。1876年一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了50个不同的方案。但此后的讨论却拖延了许多时间和导致了很多激烈的辩论，最后这个委员会于1884年决定采用霍拉斯·琼斯的方案。
琼斯的设计是一座244米长的开启桥，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，分为两扇，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟呈“八”字型内升起。琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。
主持人李宗瑶：大英帝国曾经被称作是日不落帝国，它们强大的舰队为它们争夺了很多的荣耀。当然还有财富。我们身后这些古董船在一百多年前曾经非常地繁荣过。当然，它们也不是士兵。它们担负的是运送物资从英国的南方到北方这样的任务。一百年过去了，它们也老了，现在算是退休了吧，安静地躺在这个港湾里，很少出海了。只有在大家开晚会或是庆典的时候，它们才能重温一下昔日的繁华。
解说词：在几个世纪以前，英国曾经是雄霸一方的海上强国。英国人对航海的走火入魔是有名的了。因为航海的需要。英国历史上关于航海贸易的一系列立法。最初的目的是为了鼓励发展英国的航海事业和海外贸易。1381年理查二世颁布英国最早的航海条例，1485年和1540年又陆续订立。1651年，英吉利共和国政府针对当时英国海上贸易的主要竞争对手荷兰颁布的航海条例规定，危及荷兰的海上利益，导致1652年的第一次英荷战争。荷兰战败，被迫承认这一条例。1665年爆发第二次英荷战争，英国战败，航海条例稍有放宽。1651年以后颁布的航海条例是为了垄断英国和殖民地的贸易，维持英国殖民地对英国的依赖，限制殖民地的经济发展。随着英国工业革命的完成，英国开始实行自由贸易政策。到1849年废除大部分航海条例。1854年，外国的商船被准许从事英国沿海的贸易。至此，航海条例所规定的限制完全取消。如今，英国已经不在世那个称霸海上的帝国，但这些船只却仍被保留下来，安静的停靠在泰晤士河上，回忆那段当初的过往印记。
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