由于湘江水位持续走低，水域受到的影响开始显现了，湖南的珠洲湘潭港口的影响最大，湖南全省的铁路运输也面临着压力。
由于近期湘江珠江段、湘潭段接近历史最低水位，从珠江湘潭港口顺湘江而下的货运船只不能满载，只能装载船只吨位设计的20%到60%。在经过多次装卸之后，才能满载进入长江航道。为了加速运输周期，湘潭珠洲港口大批量的国际集装箱和各类散件杂货物都通过汽车抢运到长沙新港提前装卸。
水运的麻烦让铁路的运输面临压力，目前长沙货栈发送货物比平常多了三成，由于今年湖南柑橘丰产，外销比去年会增加一倍，加上石油运输，铁路部门预计，湖南段的铁路运输将会变的更加繁忙。
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