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说起有轨电车，咱天津可以算得上是全国最早拥有有轨电车的城市，1906年，国内第一辆有轨电车在天津投入运营。时隔百年，一度从人们视野中消失的有轨电车又将在不久后重新驶上泰达的街道。11月20日有着法籍血统的新有轨电车终于露出了庐山真面目。
当天，在天津滨海快速交通发展有限公司内的轨道试验线上，记者见到了刚刚从法国运抵天津的有轨电车。流线型的赭黄色车身和镶嵌于整个车身的大型车窗，极具流动感和透明感。工作人员介绍说，整个有轨电车车体长25米，宽2.2米，由三节车厢组成。走进车厢，宽敞、舒适、时尚的设计风格，是车厢给人留下的最深刻印象，而随处可见的人性化、安全性设计理念更成为新有轨电车的一大亮点。
记者现场：介绍残疾人专用区专用联络按钮和门旁的紧急通话拉手。
另外车厢座椅的设计也与众不同，除了双人坐、单人坐外，还专门设有为特殊形体或者带小孩乘客准备的专用坐椅，而且在每个座位旁边还安装有椭圆形分级扶手，可以适应不同身高的乘客搭扶。为了方便没有坐位的乘客休息，在每节车厢的结合处，都设有可供乘客倚靠的靠背式倚垫。由于有轨电车的动力轮是由橡胶制成的，使电车的行驶噪音低、震动小、制动速度快，会大大降低车辆对路面的损坏，从细节上体现了人性化的设计理念。据了解，这辆有轨电车每趟可运送乘客167人，最高时速为70公里。
据天津滨海快速交通发展有限公司有关负责人介绍，泰达有轨电车将规划建设三条线。目前一号线洞庭路试验线轨道铺设工作已经全面展开，其中开发区一大街到三大街的生活区段轨道铺设已基本完工。运抵泰达的有轨电车下个月将首先在洞庭路试验线进行无人乘坐试运行，预计明年2月份，津城市民将有望感受到这种新型的有轨电车。 |
