在道路规划上，今年咱天津就有个新观念，改造后的大沽南路，从金皇大厦至南楼段被规划建设为我市首条非步行商业街，什么叫非步行商业街呢，说白了就是，道路主路面只走机动车，自行车和行人一起在便道上通行，这样更便于停车购物。新规划的出发点是好的，不过最近我们却接到观众热线反映，大沽南路的交通状况有点乱。

　　看看这些不怕危险的人，好像早已习惯了与机动车并驾齐驱了，这几位更是全然不顾后面快速驶来的公交车。

　　(采访)出租车司机

　　主路上机非混行，便道上人车并用，要是不仔细看看这路边上立起的“自行车请上便道”的牌子，还真以为这没有自行车走的道儿呢。既然便道上可以走，那么自行车为什么不上便道呢。

　　(采访)市民

　　听上去，这些人的理由也挺充分的，您瞅瞅，哪怕是已经过了交通高峰期，这路边商户门前还是排着长长的队伍，再看看这家店门口，汽车、自行车一字长龙的摆放在那里，要想从这过还真够费劲的。

　　据市道桥处相关人士介绍，非步行商业街规划的初衷是希望途经大沽南路的行人、车辆，方便随时停下来购物。目前大沽南路的规划和设计还在进行中，招商引资工作也已陆续展开。除了整修路面、人行道以外，改造后的大沽南路两侧将修建沿街的花坛，便道也会新建隔离带，行成一条真正的“非步行商业街”。

　　规划是好的，但是在建设过程中，有关部门是不是也应临时采取些措施，比如说加强便道上乱停乱放的管理等等，咱也得给新规划的落实有个过渡吗。