2006年是天津滨海新区开发开放纳入国家区域发展总体战略的第一年，发展新区一个很重要的内容就是发挥港口优势，建设北方国际航运中心和国际物流中心。东疆保税港区作为我国批准设立的规模最大、开放程度最高的保税港区，它的建设情况怎么样了？

　　(现场)记者：观众朋友大家好，我现在站的地方就是东疆保税港区。在我身后的就是正在建设的六个集装箱泊位，在我右手边的是面积为1.4平方公里的物流加工区。到今年年底，这总面积为4平方公里的地方将实现封关运作。

　　正在建设的东疆港区位于天津港东北部，紧靠天津开发区、保税区，三面环海，是用多年来清淤航道的泥沙填海造陆而成的半岛式港区，总面积33平方公里。截至目前，东疆港区通过吹填造陆已形成标高5米以上的陆地10平方公里，贯穿南北的主干道也已建设完成。

　　(采访)天津港东疆建设开发公司副总经理李宝强：按照我们的建设进度安排，到今年的12月8号达到封关的基本条件，水、电、路以及基本办公设施将完成。

　　预计到2010年，30平方公里的东疆港区将完全形成陆地，其中10平方公里区域将作为物流加工区和码头作业区，重点发展国际中转、出口加工等业务，实行国外货物入港保税，国内货物入港退税，港内加工产品不征收增值税等政策。全部封关运作后，它将成为全国面积最大的保税港。

　　(采访)天津港新闻中心主任欧永林：通过天津港的快速发展，促进了滨海新区物流、资金流、信息流和人才流的流动，拉动了滨海新区的临港加工、贸易、金融、仓储、运输、保险、代理等相关产业的发展，使滨海新区形成一个繁荣发达的工商业区。

　　据统计，2006年天津口岸进出口总值达到1018.85亿美元，增长24.4%，成为我国第四个贸易值突破1000亿美元大关的口岸。滨海新区对外开放的功能进一步增强，来自经济腹地的货物就占到天津港货物总量的70%以上，足见新区对腹地的辐射带动作用不断加强。