人们生活好了,这私家车越来越多,不过这时候,停车却成了个令人头疼的问题,为了缓解停车难,天津市很多地方开始建起了立体停车楼。那么这些现代化设施,投入使用以来的情况怎么样呢,下面咱就一起去看看。
刚刚投入使用的停车楼位于大胡同附近,共设有八层。作为天津市第一座立体专用停车楼,它拥有着390个机动车停车位,同时还可容纳约2000辆自行车。在车道的设计上,整个停车楼内部采用螺旋式上升车道。其中,从三层开始的机动车库,采用上下双行倾斜式楼板停车,也就是不仅每层都能停车,而且螺旋车道的两侧也都是停车位。只要在驾车上升的过程中发现车位,您就随时可以拐过去停车。据计算,在停车楼里,平均一辆车只占到一平方米;而平面停车位平均要25平方米,可以节省25倍。
容量大、现代化的停车楼对于缓解闹市区停车难的问题本应起到不小的作用,但试运营三天以来,这里每天的停车位使用率却不过百分之十,偌大的停车楼显得有点空空荡荡。
(采访)市民:贵,遛商场买东西时间长。
记者在采访中了解到,不少人对于立体停车楼难以接受的主要原因,还是认为收费高。在停车楼停车每小时收费三元,而就在与停车楼相隔不远的路边停车场,则是2元一次不限时。另外,开车上楼要拐好几道弯才能到,对于一些新手来说也有些不方便,再加上停完车还要走很远才能出去,所以更多人还是首选路面停车。
其实不仅在天津,目前北京大大小小100多个立体停车库使用率也仅在20%左右,究其原因表面上是因为停车楼造价高收费高,更深层的原因就在于目前停车规划混乱,圈片空地就作停车场,而且路面乱停现象也比较泛滥。当然了,在做好停车场设置规划的同时,更要通过公交优先,吸引更多的人使用公交作为自己的首要出行方式,减少市区车流量,降低各个停车场的停放压力,从而达到疏导的作用。
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从观众们发来的短信来看,大多数人并不倾向于选择购买二手笔记本,究其原因还是对它的性能,心里没根。其实电脑和汽车一样,专业性都很强,汽车可以建二手交易市场,笔记本电脑为什么不可以呢,希望有实力有远见的商家,由电脑生产商们能够牵个头。 |