5月10日，国内首条现代导轨电车在天津泰达开发区正式亮相。这条线路总投资1.9亿元，那么这个集公共汽车和轨道交通优势于一体的现代交通方式，到底是什么样的呢？

　　(现场)记者 郭嘉：观众朋友，你现在看到我身后的就是开发区的001号现代导轨电车，在经历1段时间的空载试运行后，今天(5月10日)已经正式开始载客试运营。

　　超低的底盘更方便老弱病残和携带物品较多的人上下车，另外车厢坐椅的设计也彰显人性化，除了双人座、单人座，还有专为残疾人准备的专用座椅以及供乘客存放大件物品的柜架。由于这种导轨电车的牵引系统、电机和制动系统均采用了当今世界最先进的技术，所以车轮在高速行驶时，震动小、无噪音，对路面的损坏程度也很低。虽然车厢内晃动感很小，但为了方便站着的乘客，这样的靠背还是随处可见。

　　(采访)市民：方便、舒适。

　　(现场)记者 郭嘉：坐一次导轨电车票价是2元。您可以选择直接投币乘车，也可使用这种津滨轻轨IC卡刷卡乘车。如果是使用IC卡，还可以享受5折优惠。学生IC卡是3折。

　　泰达新导轨电车试验线作为纵贯开发区西部南北方向的轨道交通线，南起津滨轻轨泰达站，北至开发区十三大街的学院区北站，共设14座地面车站。全线长7.86公里。初期运营时间从早上7点到晚上8点，目前，投入运营的电车共有8辆，每列车都有三节车厢。

　　(采访)天津滨海快速交通发展有限公司 副总经理 张志华：这段时间一直在进行紧张的调试。

　　经济发展快了，我们身边的公共交通也将越来越便利。