人物简历；

　　姓名：李沅龙

　　籍贯：黑龙江省

　　生日：1964年7月14日

　　黑龙江省汽车、摩托车运动协会副主席、秘书长；
　　组织了两届“中国松花江国际冰雪汽车挑战赛”；
　　创下骑摩托车行驶海拔5374米吉尼斯世界纪录。

　　李沅龙是个地地道道的东北人，从小参加体育训练，大学毕业后从事新闻工作。也许和他以前做了多年的记者有关，所以他说起话来侃侃而谈。

　　在许多人看来，记者已经是很不错的职业了，可为什么要发起这样一个汽车比赛呢？他有自己独特的理解。

　　李沅龙：坦率的说呢，就是说记者中国不缺，并且好记者不缺。我不是什么太好的记者，没做什么太优秀，但是呢，我总感觉是这样，中国更缺一些干实事的人，一批人应该说是。

　　1992年6月，为了这次北京申办2000年奥运会，李沅龙策划了各省省长代表全省人民签名支持北京申奥的活动。他驾驶着国产摩托车，由哈尔滨市出发，行程2万5千多公里，得到了24个省长代表全省人民支持北京申办2000年奥运会的签名，现在，这个签名被中国体育博物馆收藏。

　　李沅龙：当时想法就是比较单纯，当时我们策划了一个“壮志行”(活动)沿着30年到37年徒步环游世界的那个中国人叫潘德明，他曾经走过世界66个国家。当时计划准备沿他的路线走世界去拍个片子，正好同期呢全国上下申办奥运，支持北京，所以我们搞了那么一个(活动)。众在参与，成果还是不错的。非常荣幸见到了24位省长，并且在延安见到了朱熔基，当时是副总理)

　　在西藏，李沅龙骑摩托车辗过皑皑白雪，直上5374米的世界最高人控雷达站——干巴拉雷达站，成为骑摩托车上干巴拉山顶的第一人，创下了吉尼斯世界纪录。1997年和1999年，香港与澳门回归之际，李沅龙站在罗湖桥头和珠海的拱北口岸，迎接回归后回到祖国大陆的第一位香港同胞和澳门同胞。

　　李沅龙：因为这个香港回归和澳门回归呢，是我们祖国百年不遇的一个盛事，我们生长在这个年代呢，应该说是一种缘分，那么我们一定要参与，还要把这种报道这种盛况拿回来，并且参与其间。

　　2002年1月19号，作为发起人，总策划李沅龙驾驶敞蓬的北京26265吉普车在封冻的松花江面上顺江而下，行使了255公里，完成了2002中国松花江冰雪汽车挑战赛的勘路暨冬季松花江江面探索者行动，或许对李沅龙来说，生命的价值和乐趣正在于此。

　　李沅龙：黑龙江有得天独厚的冰雪资源，省委省政府大力提倡开发和利用冰雪资源，我感觉呢非常有市场，大氛围非常好。

　　其实，发起一个冰雪汽车运动，李沅龙心里非常清楚他的难度有多大，因为在黑龙江，甚至我们整个国家，汽车冰雪运动才刚刚开始，组委会很多人没有经验，地方尤其是沿途的市县更是没有接待过大的国际比赛，这给比赛的后勤服务工作带来了相当大的困难。从联络沟通到比赛项目的设定，从车队的行车安全到众多媒体记者的宣传报道，李沅龙一个人跑细了腿，喊哑了嗓子。

　　2003年中国松花江国际冰雪汽车挑战赛结束后不久，李沅龙来到了与黑龙江省边陲口岸城市黑河隔江相对的俄罗斯在远东的第三大城市——布拉格维什斯克，考察这里的汽车运动，因为在他心中有一个更伟大的梦。

　　李沅龙：我们原计划呢就到他的首府见它的汽车运动协会的主席，主席的身份比较独特，他是一个政府官员，是布市的第一副市长，用中国俗语说是常务副市长，对这种运动非常酷爱，并且曾经是非常优秀的一个车手，本来约了一次，当天估计应该见。由于过关时间非常紧，没有见到。今天上午他把所有事情办完之后，开车追到我们这个谈判地点，在他协会的一个修理厂，跟我们交流了一下，明确表态，愿意跟我们做成一个紧密合作的关系，并且5月份到哈尔滨来，对我们进行回访，希望我们能够参与他们的比赛。也希望我们邀请他的车队参与我们的比赛。我想，这种合作前景会非常好。

　　从俄罗斯考察回来，李沅龙打算在2004年的3月份再发起一个从黑龙江的源头开始，到布市结束的一个跨国界超级挑战赛，他更希望在下一个冬天有更多的中外车手能到关东的冰雪赛道上来一显身手。

　　李沅龙是一个不甘寂寞的人，更是一个不断为生命注入活力的人。他始终在不停地为自己设立新的目标和挑战，让自己的人生更加丰富，也更动人。

　　2003年的春天来了，李沅龙和所有人一样正在这个春天里忙着播种，但他收获的季节却是在下一个白雪皑皑的冬季。

　　李沅龙：开创新的东西是我非常愿意做的，这种新生事物的出现需要付出很多努力，我是搞体育出身的，从小培养的一种精神就是不服输，我认为随着现在中国政局的稳定，大家都是积极向上的，未来的日子也会越来越好，我是充满信心。