改造前的天津站

　　2007年1月15日起，天津火车站迎来了近20年来最大规模的改扩建工程，改造后的新天津站将成为天津重要的交通枢纽。为了记录这一重要的工程建设，《今日经济报道》栏目制作了“天津站动迁专题报道”，所派记者分别赶往天津站与临时客站，第一时间为观众朋友报道了天津站与临时客站的交接、运营情况，并探讨了火车站周围商业圈的现状及其未来发展。为广大旅客提供有价值的出行提示，同时作为一档经济新闻栏目，《今日经济报道》还为观众揭示了交通设施改造背后的经济影响。

　　亲历：天津站临时客站顺利交接

　　1月15日凌晨，天津站与临时站顺利地进行了过渡“交接”，《今日经济报道》的记者也用镜头记录了这一切。

《今日经济报道》记者在天津站进行现场报道

　　1月14日夜间23点，由唐山开往运城的4475次列车安全驶离天津站站台，带走了天津站改造前的最后一批旅客。从这一刻开始，拥有近120年历史的天津火车客运站开始为承接新的使命积蓄力量，等待着一次近20年来最大规模的枢纽改造，改造后的天津站将更好地发挥城市交通枢纽作用。

《今日经济报道》记者在月牙河火车站进行现场报道

　　1月15日凌晨零点18分，久候在天津临时客站的记者迎来了从深圳开往沈阳的T187次火车的缓缓进站，它是临时客站启用后迎来的第一趟客运列车。至此，位于月牙河的临时客运站顺利启用。在天津站实施封闭改造期间，临时车站开始正式承担起来自天津站95%的旅客输送任务，将为天津迎来送往四面八方的客人。

《今日经济报道》记者在天津北站进行现场报道

　　天津站施工改造后，除了临时客站承担着主要客运任务外，也将有少部分列车分流到北站和西站。北站与西站方面采取增加站台工作人员、增多广播宣传次数等措施，确保旅客乘车的安全和顺畅。

　　探讨：火车站商业圈现状与发展

　　此次“天津站动迁专题报道”中，《今日经济报道》记者特别针对天津站及临时客站商业圈现状作了实地调查，为广大观众朋友提供了更多的商机指导。

　　天津站作为重要的交通枢纽，它的商业价值不可小觑。来往的旅客在衣食住行方面的需求形成了巨大的商机，曾吸引着很多商家纷至沓来。不过天津站进入改造后，将不会再有列车停靠了，客流量难免会骤减，这对周围商圈产生着不小的影响。

　　在记者采访中，天津站周边的商家表示，对于改造期间的经营还没有明确的计划，现在只是抱着观望的态度，如果客流越来越少就暂时调整营业时间或停止经营。不过更多的商家还是抱着坚守的态度，相信改造后的天津站依然会是商机涌动，目前的守望还是会有收获的。

　　车站搬迁，客源流走，老商圈难免呈现出萧条态势。与之相反，新的临时客站却给周围的商家带来了勃勃生机。由于临时客站刚刚投入运营，周边的餐饮、住宿等配套设施还比较欠缺，这就给商家们带来了很多投资良机。同时，记者也提醒各位投资者，临时客站的商机也是临时的，等天津站恢复使用之后，临时客站周边的商业氛围很可能不再火爆。所以投资者在这里投资，是长线还是短线，还需慎重考虑。

　　展望：未来天津站——津城交通第一枢纽

　　天津站的此番大规模改造，是一项集普速铁路、京津城际轨道交通、城市轨道交通、公共交通于一体的综合交通枢纽工程。改造后的天津站，共分为地上两层、地下四层。地上一层为京津城际的进站及办公区，地上二层是高架候车及办公区；地下一层为公共交通层；地下二层是地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层；地下四层为地铁3号线的站台层。

　　目前天津站形象设计方案已经敲定。建成后的天津站造型整体通透流畅，功能齐全、高效、便捷，充分体现了现代铁路建筑的内在品质。新客站将于2008年亮相，确保京津城际轨道交通在奥运会前通车运营。天津站整个枢纽改造工程计划于2010年6月底完工。

　　此次《今日经济报道》栏目“天津站动迁专题报道”中，记者还通过珍贵的历史图片资料，细数了天津站自1888年建站至今的重要发展历程，让广大观众多角度地了解了改扩建中的天津火车站。