本期导视：打捞黑匣子

　　天津海事大队赴包头搜索黑匣子，先进仪器打捞过程发挥作用，敬请关注本期新闻视线！

　　本期嘉宾：天津海事局海测大队副大队长 张铁军

　　播出时间：11月26日 22:20

　　主持人：欢迎收看今天的《新闻视线》。距离包头11·21空难的发生已经将近一个星期的时间了，对于事故的善后处理工作现在正在紧张地进行。对于分析这起空难原因能够起到关键性作用的两个黑匣子也已经找到，并送往国家民航总局进行译码分析。那在这一次，对于黑匣子打捞过程当中起到关键性作用的，就是天津海事局海测大队的队员们。

　　短片

　　(画外音)11月21日上午8点21分，一架刚刚从包头机场起飞的东方航空公司执行包头飞往上海的Mu5210航班在起飞后一分钟就坠落在机场附近的南海公园。飞机的坠毁不仅使飞机上的47名乘客和6名机组人员全部遇难，同时也使得南海公园的一名工作人员和晨练者撒手人寰。而其中一名空难这是天津方舟旅行社驻包头的业务经理蔡楠楠。

　　飞机失事之后，国家民航总局和国家安全升昌监督管理局迅速组成了11·21空难事故调查组，奔赴包头，打捞遇难者遗体、寻找黑匣子的工作也迅速展开。11月23日，天津海事局海洋勘测大队的队员赶赴包头，并于11月24日上午开始利用先进仪器，对失事飞机的黑匣子进行搜寻。

　　经过近4个小时的探测，到了10点50分左右，第一个黑匣子的位置已经测定，有过了50分钟，潜水员终于将第一个黑匣子——驾驶舱语音纪录器打捞出水。12点50分，第二个黑匣子也被打捞出水，至此，打捞工作圆满结束。

　　主持人：好今天我们采访到的是天津海事局海测大队的张铁军副大队长，张队长也是刚刚从包头赶回天津，是这一次赴包头扫测小组的领队。你们是11月23日晚上到的包头。

　　张队长：对，11月23日晚上11点钟左右我们到达包头机场的，24日一大早马上就开始工作了。24日早上8点钟，我们已经到达现场。

　　主持人：那到现场以后，有没有什么给您印象特别深刻，到现场感觉是什么样？

　　张队长：因为在到达现场之前，我们通过新闻媒体已经了解到这次空难事故的一些情况。到了现场之后，给人一种非常强的心灵的震撼，就是事故非常惨烈。当时我们到那之后，看到有一批家属，他们抱着他们亲人的遗像到达现场祭奠遇难者，当时他们(哭得)非常惨烈。给我的印象非常大，我觉得这次空难确实给很多人、很多家庭造成很大伤害，我们到那都已经是第四天了，飞机的残骸的打捞已经接近尾声，所有遇难者的遗体除了最后一个是24日下午2点多打捞出来之外，其他遇难者的遗体已经打捞完毕。所以说现场我们没有看到遇难者的遗体，但是看到很多飞机的残骸，包括一些电缆线，还有一个机翼，还有其他一些电路板，非常凌乱地堆在旁边。

　　主持人：那我们这次去的任务就是专门为了打捞黑匣子，但我们去的时候，已经是空难发生的第四天了，那在我们去之前，有没有其他一些单位进行过打捞黑匣子的工作？

　　张队长：飞机失事之后，当地有关部门和交通部也专门派出救捞人员去协助打捞飞机的残骸或者遇难者的遗体，但是经过三天的打捞，一直没有发现黑匣子。在我们到达之前，打捞工作一直在开展，但是还没有专门的人员和部门对黑匣子进行扫测定位。

　　主持人：我们是第一个到了现场的，那可能在我们去包头以前，网上就会有很多消息传来，说这一次打捞黑匣子的工作是非常困难。

　　张队长：我们去之前有没有对困难进行一些估计，因为这次(是)我们第一次到内陆地区，就是非水网地区进行水上作业，和其他地方不太一样。对当地这种(飞机)失事湖泊的水深、(湖)底(地)质以及这种结冰情况、(残骸)洒落的情况都不是很了解，我们也设想当时提供了好几套方案，携带了好几种设备来准备。看看到时候通过哪一种的方法最有效。所以说我们感觉到当时(有)很大的困难。也有很大的压力，(尽管)做了充分的准备，但当时到达现场之前，信心不是很足的。

　　主持人：那有没有想到这么顺利，只花了短短四个小时，就将黑匣子顺利打捞出来？

　　张队长：没有。我们当时早晨起来还在一起讨论，觉得估计可能要花两到三天的时间。因为对整个情况都不是很了解，到了现场之后，有关人员跟我们介绍了一下整个失事水域有关的一些情况，我们感觉到还是有些信心，然后马上就开始工作了。

　　主持人：那这一次我们到达包头以后是怎么样利用这台仪器寻找黑匣子的？

　　张队长：我们首先是到游船停靠的一个小码头，9点钟左右的时候，我们首先把一个信标接收的装置放到水中之后，就听到了一强一弱两个声音。

　　主持人：因为有两个黑匣子，一个数据，一个语音。

　　张队长：对，当时听到这个声音之后，我们都非常高兴，马上就向现场搜救总指挥汇报，一强一弱两个声音，就表明两个黑匣子的信标发射器在正常工作。是在水中的，这样我想我们已经成功一半了。

　　主持人：那这一次天津海测大队能够如此迅速完成这样一个任务，大家对(你们使用的)仪器都是非常感兴趣。说这个仪器现在是国内最先进的一台扫测仪器，我们现在了解是国内唯一的一台专门扫测黑匣子的设备，那您今天也把仪器给我们带来了。

　　张队长：是。

　　主持人：给我们介绍一下。

　　张队长：这个仪器主要由两部分组成，这是一个信标的发射器，每一个黑匣子上面都附着一个信标发射器，这个就是附在黑匣子上面的。

　　主持人：每个飞机上面都有？

　　张队长：对，每个黑匣子都有一个信标发射器，它在正常情况下是不工作的，一旦入水它会自动把开关打开，然后它按照固定的频率，全球都通用的37.5千赫的频率向外发射一种声波，我们主要的就是通过另外的设备，这个接收设备来接受这个信标发射器，所发射的声波，通过判断声音的来源、强度从不同方向进行交汇，来判断这个信标的位置。

　　主持人：一个发射信号，一个接收信号，然后再来定位。

　　张队长：对，一个接收信号，这个就像耳麦一样，把这个插在这上面，就能听到这个信标发射器发出那种非常清脆的声音。就是嘀、嘀一秒钟一个间隔。

　　主持人：以前我们天津海事局海事大队参加过很多重大事故的一些勘测工作。

　　张队长：对，比如说大连5·7空难，大连5·7空难是2002年的去年6月19日，重庆涪陵有一条沉船。今年的6·22黄河小浪底的翻船过程中，我们是用磁力仪来确定的。

　　主持人：那说明我们在处理一些这样的事故当中，还是有着非常丰富的经验。那您觉得像在这一次对包头空难黑匣子寻找的过程当中，经验能够起到一个什么样的作用？

　　张队长：经验在这里面我觉得还是一个非常关键的作用，正是由于我们参加过大连5·7空难的扫测，我们的工作人员对使用这套仪器设备，对黑匣子本身发出的声音非常熟悉。就像一个经验比较丰富的医生，他通过听诊器就可以判断一个病人身体是不是健康，哪些地方有不健康的地方，我们有经验的话，有这方面积累的经验的话，就可以非常顺利地判断信号发出的方向以及它的强弱等等，通过一个综合的判断尽快确定它的位置。