本期导视：流霞异彩伴长龙
昔日脏乱环境如今鸟语花香，城市靓丽名片如何长久保持。敬请收看新闻视线——流霞异彩伴长龙。
本期嘉宾：天津市城市建设学院环境系教授 文科军
播出时间：12月6日 22:20
演播室
主持人：无限新闻空间，视线随我延伸，欢迎收看《新闻视线》。被列为本市重点工程的外环线内铁路沿线综合治理工程，由天津市市容、建设、规划、市政、房管、铁路等有关部门联合行动，经过一年的时间，昔日脏乱差的铁路沿线现在已经变成一道道靓丽的风景线。
短片
(画外音)今年32岁的吴晟是铁路天津机务段的一名机车司机，是有着5年驾龄的老司机了。经常穿梭于京沪线上。如今铁路两侧宽敞的视野使他能及时发现前方的路况，同时优美的景色也使他在驾驶机车时心情格外舒畅。
铁路天津机路段指导司机吴晟：对于我们乘务员来讲，通过(铁路)两边绿化，看了以后心情也特别好，跑车以后精神也特别足。
(画外音)实际上这条铁路线两侧环境如此优美准确地说仅仅是不到半年的时间，而在此之前，这里的环境脏乱差，历史上也没进行过大规模的治理。
铁路天津机路段指导司机吴晟：以前铁路沿线两边环境相当差，而且对于我们乘务员来讲，主要就是怕有行人从上面过，而且是经常性有行人过，而且沿线两边的房子，特别破、特别烂，也不利于我们了望，我们了望以后，看着心情也不是特别好。
(画外音)据了解，包括这条铁路线在内，天津市外环线以内共有客货铁路运输专线6条，而这些铁路两侧的环境都十分脏乱。为了改善铁路沿线居民的生活环境，同时也是为了提升天津市的整体形象，相关部门从今年三月份开始，外环线以内的6条铁路沿线进行彻底改造。在实施铁路沿线整治工程中，相关部门还注重绿化建设，建成了绿地面积达200多公顷，6条铁路线变成了6条城中绿化带，大大改善了城区环境质量，有效吸纳了火车运行时的强大噪音，成为又一个城市“氧吧”。
天津市市容管理委员会副主任王敬威：铁路沿线的综合整治是从今年一月份，开始按照规划拆迁做道路的前期准备工作，还有其他整修准备工作，沿线的绿化原则上分两种，在客运线做混交林，货运线两侧以高大乔木为主，这样除了环境，有一个好的观赏价值，老百姓、居民群众可以到林间做一些野游，对我们环境也有好处。
(画外音)铁路沿线的改造，不仅使附近的居民受益，同时也为铁路的正常运营带来了一定的保障。
乘客：现在可以看到草坪、树一类的东西，而且房子也变得比较整洁了，变化挺大的。
演播室
主持人：好，今天我们演播室请到了天津市城市建设学院环境系的文科军教授，文教授，您好，非常欢迎来到我们演播室。那刚才在短片里面也已经看到了铁路沿线现在的变化，那您觉得感觉怎么样？
文教授：不错。首先从景观角度来看，从景观生态学这个学科来看这个问题，它为天津构件了一个绿色长廊。绿色的长廊就意味着是一种绿色的走廊，廊道效应就十分明显，廊道效应是什么概念呢？它就会产生一种物流、信息流和生物流，那就是多方位的一个改变。那其实铁道沿线的改变，对整个城市而言应该是非常重要的。因为很多人都是通过坐火车来到天津，进天津的第一印象，就是铁道两边的风景。对现代人的生活来说，一个城市的美化是一个城市的形象工程，首先进入这个城市，说这个城市绿化不错，就是由于这些工程带入他的眼帘里面是这种印象，所以对一个城市的形象起到非常至关重要的作用。
主持人：那这次天津铁路沿线的改造，是不是也就说明可以说天津作为国际化大都市进一步提高了一个层次？
文教授：如果这个绿化水平要是上了档次，它对我们天津的总体形象那时意义非常大的。这里面就有一种文化，就是生态文化，孕育在这个层次里面，就反映了一个城市的文化品位在里头。它这个形象里面又包括这几个方面，一个是绿化水平，再一个就反映了生态经济问题，生态经济方面的问题和绿化水平实际上是有必然联系的。
主持人：这一次铁路沿线是改造得非常漂亮了，那我们也知道近几年，天津对于城市建设也是进行过非常多的改造。但我们也可以发现，比如说我们走在津河、卫津河两岸的话，就会发现两岸的，比如说周围的一些绿地都已经遭到了一些破坏。这是不是说明建设是一个方面，但管理就显得更为重要？
文教授：是。对于搞生态的人说是三分造、七分管，它是这么一个关系。尤其是现在我们国家，这种条块分割、条块管理会带来许许多多一系列问题，部门和部门之间的不协调性表现得非常突出。
主持人：铁路沿线治理得非常不错了，可以说是比如我们刚才提到的市容、建设、规划各个方面去治理的，那管理的话应该怎么办？
文教授：管理上这时候应该成立一个专门的管理委员会，统一协调部门和部门之间的这种关系，不然的话就会走上卫津河这样的结果，只有人造，没有人管。现在这个行为(形象工程)关系到天津市的整体形象，(如果)由天津市政府来出面做这些事，它有这种职能来协调各部门之间的关系，尤其是和铁路部门之间的关系。
主持人：那也就是说通过治理改造以后，铁路沿线已经成为我们城市一张非常靓丽的名片，我们现在要做的就是怎么样去保证这样一张名片，可以是它不褪色，可以永远这样新、这样靓。
文教授：对。刚刚我说了，三分造、七分管。这就说明后续的工作是非常重要的，怎么去管、怎么管，有一套科学的管理体系在里头。首先我们在管理上要树立一种思想，大家的事大加来齐抓共管，对每一个市民来说，应该树立一种生态意识。
主持人：那在天津对铁路沿线进行改造之前，全国的很多城市对铁路沿线已经进行过改造了。那他们在管理方面有没有一些经验，值得我们去借鉴？
文教授：要说经验有一条，就是组织了一个专业化的管理队伍，由专人去管理，由专人去管理，这是一个非常行之有效的措施。如果说没有一定的机构专人管理几个部门，因为这个投资是几家联合投资，具体谁来管怎么管(不好安排)，应该让专业队伍具体实施管理。
