主持人：因为跑道的问题发生了事故，

　　林雨水：我们很害怕……

　　主持人：刚刚听二位的老人的描述，当时的战争条件非常艰苦，但是在这种艰苦的条件，飞虎队完成了一个又一个的胜利，我们广告回来继续标点。

　　主持人：何老你在驼峰开过两次运输机你给我们讲一讲飞行驼峰航道是怎么的情况？

　　林雨水：驼峰的英文HONP，喜马拉雅山脉最高是8800公尺高，运输机没法儿非上去，没有这个马力，真正非的1万5，在边上走过去，我们的战斗机可以飞很高，我们飞到云上面看看有没有日本飞机来保护他们。驼峰有西峰，由西向东的巨峰，一个小时200共冬天有结冰，有的飞机不是打下去的，是结冰掉下去，夏天的云雨也把飞机掉下去的。损失了很多飞机。

　　主持人：三年损失了500多架，是不是也牺牲了。

　　林雨水：也一个同学是马来西亚的华侨，杨定顶，，我把飞机送回来，，很危险的，他不信的。因为中国的所有东方、南方的进口都被日本人占去了，我们从国外进来的东西无法入口，唯一的办法只有通过印度、通过驼峰这样回来，我们带了中国的代表去和印度人讨论，请他们允许我们中国货从印度进入中国，而他们不需要多收费、多收关税。因此我就和中国的代表和他们谈，很快就谈好了，很快就同意了，所以我们进口都是从国外到印度，从印度通过驼峰飞到中国来。飞到昆明、然后从昆明相全国分。

　　主持人：听二位老人讲，飞机条件的恶劣，可能是次要，真正的较量还是和日军的对垒，您当年是非常神勇，您喜欢和日军“单挑”是不是？

　　林雨水：有没有听说过在空中拼刺刀，就是日本飞机跟我们头对头，他开强打我，我开枪打他，这个子弹飞过来几百我们打过去几百发，那就是“拼刺刀”要有胆量，要有准备牺牲的精神。我有一次和日本飞机打，日本飞机很难打死的。后来我发现他没有子弹了，应该打枪的时候没有打光了，我就纠缠，很难打，后来又对头，我就把日本的驾驶员打死了当时日本的飞机就没有人操纵了，掉在山头上爆炸了。

　　林雨水：还有一个惊险的我的飞机被日本人打伤了，油管被擦伤了，万贯掉了温度上升了，离之强还有100多公里，我就马力减少，半滑翔下来了。我看到前面有四条牛在那儿吃，这个地是日本占领的还是中国？没法儿判断，这个地叫“惠普”，不管三七二十一，先迫降。我就发现有一个国君站岗，就晓得这个飞机岗没有被占领，就把飞机滑在一个房子旁边，他那儿有维修人员，帮我修了修飞机，油没有了，加了7000润滑油，我们的飞机比较浓厚，汽油没有了，我一试车，发动性也蛮好的嘛。

　　这么三跑两跑就天黑了。我就起飞的，飞了20分钟，在枝江那有有关一个“敌友识别器”我就打开，有一个绿灯和他们通话，美国人讲话很粗鲁的(说英文)我他告诉落地的方向，我回去以后，我的宿舍把我的床铺也挪了，把我私人的东西也分光了。那时候一般是打死了牺牲了，我他的东西我们未来要纪念他。他的皮鞋挺好的。可以拿去了，他的牙膏也可以拿走了……

　　过了两三个月，上级又叫我到印度去，再把飞机送回来。到了印度以后，我报名的时候，我的同学我听说你牺牲了嘛。我就讲给他听这个经过，蛮好玩儿的。

　　主持人：现在该听何老讲您的故事了。一家飞机炸了20多架在天津的飞机？

　　何其忱：1944年，当时我正在飞虎队已经工作了一段时间了，现在的水塔哪里，听了60架次日本飞机，这个飞机想给100名，上面盖着铁板，三方都是土墙。我在低空一个是扫射，第二个就是投敌，因为我飞的100公斤的炸弹是20个，我只要一个个慢慢投就可以了。因此我可以在里面随便来回。当时因为只有我这个飞机来来往往，地面上的日期军队也不敢来抵抗我，因为他知道我要轰炸他。我就来回把我整个的子弹打光了……

　　主持人：押送日本人参加投降仪式。

　　何其忱： 9月9号正式在南京签投降书了，我这时候就负责从重庆把中国谈判的国防部长(或引进)还有八名中国的代表，从重庆飞到南京的机场。就在那个机场里面签字，我也就参加了签字仪式。他们签字完了以后，当天晚上，有霍引进有请日本和我们一起宴会，我也参加，当时心里很高兴，我觉得我为了打日本我尽我全力，而今天我们胜利了，所以感觉我很高兴。

　　主持人：抗战是胜利，后来您又参加了震惊中外的两航起义，您回顾一下当时这段历史？怎么接到要起义的消息的？

　　林雨水： 1949年正式从九龙驾了一家飞机北飞。我在1949年六月份，在柳州，我们的飞机从香港飞到柳州去，躲台风嘛，我们一个姓洪的航行处处长，透露了这个消息，他说准备起义，但没有说日子，看哪一个可以一起走，我推荐郑家群，我推荐他。他后来当我的副驾驶并了。我们在零六、七、八、三以前跟地下党联系好了，就去参加起义了？

　　主持人：听说您是当年唯一一个带着家属的。受到总理的关怀。

　　林雨水：当时我老婆跟我讲，不管怎么危险，我都和你在一起，我说好，我们的人物很危险，我那天带了一把手枪，万一有什么绅我会跟他们片拼老命。每一次飞行要填一个表，什么飞机，目的是哪里，加多少油，我们当时填到重庆，有一家飞机525批准了，我就把申请表带回来了，我们把发动机好了以后就起飞了，起飞以后假装往重庆的方向飞，到重庆以后就改航线了，又往北京飞了，找不到我了。

　　主持人：您跟周恩来总理见面当时是什么情景？

　　林雨水：周恩来总理我是两次减免，第一次是在国共谈判的1946年，国共谈判的时候是夏天，周总理在那儿吃冰激凌，那穿一个T恤，我说您可能给我签一个字吗？我他说可以啊，我身上有钞票，拿了法币500块周总理签字了，我跟他讲了一句话差不多原话是这样的，我们是爱国华侨，回国是要打人民人，我们不参加内战，不愿意炸我们的同胞，周总理说，你们思想很进步。回来以后钞票给战友。这一张捐给南京的周恩来纪念馆，第二次减免1949年11月15日中国人在北京饭店接见我们，周总理老早就知道这些人当中有一个带家属的。他们说你们飞行员带家属的飞行员叫过来坐在一起吃饭，有人过来通知我，告诉我握手不要太紧，委员它手受伤。我跑到周总理面前了，他看到我，他说我们在南京见过嘛！我是说啊，我是爱国华侨啊，现在起义的，你爱人呢！哎呀，孩子生病了，发烧，没有来，你应该带她来，这个事情比埋怨我……

　　主持人：何老讲讲您当年起义的情景？

　　何其忱：1949年5月，解放军解放的南京，国民党就从南京撤到台湾，而代表我们两航的人，我们是到台湾呢还是怎么办呢？因为我们觉得国民党是很贪污腐化，太不起作用，我们把日本打成半殖民地，它也无能为力，所以我们一定要起义，要建立一个人民真正好的政府，这是我们的目的。中央航空公司根本不把飞机飞到台湾去，就停到香港。我们两航人员的飞机统统留到了香港，而当时起义的时候，央行有准备多派。决定只派一家轻工号和你们(指林老)一块儿飞。

　　因此就没有起义北飞，一直留在香港，结果到了香港以后，香港又说，两条道路是到台湾其，还是留在香港到中国来，我们坚决不去台湾，因为国民党腐化无能，我们很恨，但是我们要留到香港，香港有几个大公司在禁止飞行，我决定一定要到解放区来，我觉得这一辈子在飞行过程当中，所有外国人都在我们中国的飞行员再有天大本事也不多提。外国人一来马上升机长。我六个多月参加战斗，就是不升机长，我们一定要起义，一定要把飞机飞到解放区来。这就是当时起义的情景。

　　主持人：您飞回来了，培训了多少飞行员？

　　何其忱：到了这里之后，因为我一直搞飞行，一直搞训练，因为中局所有人都建议我，因此从50年起我就开始训练机长，我一共带了186个民航的机长，其中包括10个飞行副机长，第一个飞机机长是…… 他们当时既不认识文字，而所有的飞机的无线电的代号都是英文字，我除了要教教英文，教他们飞行，从白天大晚上都一直教他们，所以我就这样地培训了186个机长，也培训了30个副驾驶，更培训了飞行服务员。这就是我在讯中当中所做的。

　　除了这个以外，我1986年以前两航人员统统停飞了，我当时也不飞了。可是我们要卖飞机了。卖飞机要翻译啊，所有出国的人，中国航空公司，中央航空公司、北京、上海、广州、四川、新疆这些航空公司要到美国去训练，都在当翻译，我六次出国为民国当翻译，我出国当翻译，每天因为我是个干部，应该带22块钱的吃饭钱，不够，他们就给我25块钱，你跟学员一道，我从来没有因为没有给我6块钱就不干，我要为中国建设新民航尽我全部的力量。

　　主持人：林拉在回国以后，您也是做飞行员的培训工作吗？

　　林雨水：我们在195几年人民空军有的，还有人民海军，请海军，空军他要飞复杂天气，中国航队要好的教员，就给芦桥培了五个教员，教他们飞海里头的航海，有的海里的海是蓝的。有的没经过训练，上下分不清，我就仪表教学员，怎么飞怎么飞，培养了五个教员，他们很高兴，写了一个表扬信给民航局，意思是帮我们培养的教官。