主持人：给你记住本周的理由，各位好，欢迎收看《这壹周》。这一周，世界杯踢得是如火如荼，联合国秘书长安南都感叹说我们多么羡慕世界杯啊，世界各地任何角落都在谈论世界杯，比对联合国热情多了，而且场上只有智慧、协作、公平竞争，没有补贴和关税来捣乱，还有，就是大家都很听裁判的话。的确，世界杯不分国土大小、国力强弱，加纳也可以跟美国叫板，而且谁进球多谁跑得快谁踢人踩人，全世界都看得见，这些相对公平的法则正是世界杯的魅力之一。当然生活中世界杯并不是唯一，正因为现实生活中存在很多不如意，所以才需要对话、合作。这一周，上海迎来了2006年中国最重大的外事活动之一，上海合作组织年度峰会：

　　这次峰会恰逢“上合”组织成立五周年，各成员国元首全部出席，他们同游黄浦江，共植纪念树，举行了一系列庆祝活动来纪念上合组织不平凡的五年。本周四，峰会的关键会议——上海合作组织成员国元首第六次理事会在上海召开，中国国家主席胡锦涛等六国元首回顾发展历程，规划未来大计，签署了《上海合作组织五周年宣言》等10份文件，参会团也签约近二十亿美元的项目。

　　主持人：在这个快节奏、高效率的生日party期间，上海合作组织除了收到了有关科技、反恐、教育、经贸各领域合作的“礼物”，也展示了令世人瞩目的独特风采：

　　镜头一：据峰会新闻中心统计，本次峰会采访人员接近四位数，各国记者支起“长炮短枪”，甚至还动用了梯子，上合组织的感召力和影响力展现无遗。

　　镜头二：峰会期间，商团、艺术团活动也丰富多彩，安全合作、经济合作和人文合作并驾齐驱，在“上海精神”的指引下，大家团结一致、精诚合作。

　　镜头三：由于伊朗、印度等观察国也来到了峰会，“上合”工作语言在以前的汉语、俄语的基础上增设了英语、波斯语，体现出开放包容的姿态。

　　主持人：十年前，“上海五国”机制在上海诞生；五年前，上海合作组织在上海成立。正所谓五个春秋寒暑，十年机制共舞，占欧亚大陆五分之三的土地，在上海合作组织的框架下和谐共处。

　　五年前，上海合作组织呱呱落地，生存条件异常艰苦，很多人都持悲观态度，说这孩子敌不过恐怖主义、极端主义、分裂主义的恶劣天气。五年后，吾家有女初长成，上海合作组织魅力初显，吸引多边外交争相登门，而多姿多彩的身影也引来一些戒备的目光，被一些人称为“东方的北约”。

　　主持人：面对某些误解甚至戒备的眼光，上合组织一笑了之，以行动说活。再说了，逆境可以让人更能吃苦，成长更迅速。作为最年轻的政府间国际组织，“上合”还比较稚嫩，但伴随着和谐国际关系的发展，新型安全架构的建立，她将会不断进步，并展示出自信、包容、“非对抗性”的姿态。说完了上合组织，咱再关注献血的事，本周三也就是6月14号，是第3个世界献血者日，一大早，天津市血液中心就在胜利广场举行了献血宣传活动。

　　《热血涌动真情在》

　　在今年的献血纪念日活动中，有六位身着蓝衣的志愿者特别显眼，他们虽然年龄相差很多，但在这里的身份都是一样的，都是曾经多次献血的献血积极分子。他们以亲身经历告诉人们献血对自己对他人的重要意义。献血现场还有50多名天津医科大学的大学生，这些未来的医生们也挽起袖子，希望自己的热血能给他人带去生命契机。

　　(同期)：大家都是学医的。

　　能帮人就帮人。

　　学医都知道献血对身体有好处的。

　　对自己有利。

　　对别人也有利，何乐而不为。

　　主持人：利己利人，何乐而不为，这正是献血的重大意义。当天天津市共有402人参与献血，共计献血11万毫升，正是有了这么多热血市民，使天津市目前供血局面基本平稳。天津并不是个例，放眼全国，去年我国临床用血的95%都来自无偿献血，令人敬佩！我们向无私的献血者致敬！

　　主持人：如今，有车族是越来越多了，赶上谁家买车了，一家人都是喜不自禁、笑得合不拢嘴啊；可有一样儿，买了车就免不了维修，一说起这汽车维修，大家可就笑不出来了。这是怎么回事儿呢？

　　《修车贵？要明明白白消费》

　　李先生是一家网络公司的职员，不久前就因为修车的事被汽修厂忽悠了一把。

　　同期：前一段我开车，坏半道上了，也不知道哪儿的毛病，我就找了家汽配厂，师傅说发动机坏了，咱也不懂啊，他就卸下来换了一个，找我要3000块钱，当时感觉挺贵的，感觉不太对，后来也没太在意就走了。过了几天车又出现这毛病了，我又找了一家(汽修厂)，师傅查了查说是真空管的毛病，找我要了200块钱，问题就解决了。

　　李先生只会开车而不懂维修，遇到这种问题只能任汽修厂“宰割”。这种现象是否普遍呢？记者决定做一次“实验”，看看汽修市场究竟存在怎样的问题。我们为此找到了一位“群众演员”——常师傅，常师傅有着20多年的汽车维修经验，我们让他给车子设计了一个比较明显的故障。

　　常师傅：我把发电机的输出部分插头弄虚了，造成电瓶机亏电，真一不发电了，两三天就得换电瓶。

　　记者：这个在汽修厂容易排查吗？

　　常师傅：这个容易排查，一般拿仪器仪表一试就看出来了。

　　记者：在行业中算是大问题吗？

　　常师傅：不算大问题。

　　记者：咱专家看修理这个毛病需要多少钱？

　　常师傅：这一般都不叫毛病，要钱的话10块、20块的，如果赶上修理部不错的话，服务态度好的话，人家不要钱也可以。

　　记者：那这个维修起来怎么操作呢？

　　常师傅：它那个位置不敷(敷合得不严)，打不实造成虚(火)的，其实拿改锥动动挑挑，把它插实了就解决问题了。

　　开着常师傅精心设计好的“故障车”，记者一行来到了这家汽车维修厂“求证”。车子刚停稳，维修工就打开车头盖检测起来，负责检测的工人动作挺麻利，先给电瓶做了一些基本的测试，又测试了发电机，最终发现了问题所在。

　　维修工：发电机电量不太好。

　　记者：发动机？

　　维修工：发电机的发电量。

　　记者：等于是发电机的毛病？

　　维修工：对。

　　记者：什么原因呢？

　　维修工：发电机里面的炭栓磨损了。

　　记者：那怎么办呢？

　　维修工：换发电机呗。

　　记者：换下来要多少钱？

　　维修工：问老板去。

　　(老板从修车间出来)

　　记者：发电机多少钱？

　　老板：四百二。是发电机吗？换，换整个的。

　　记者借口车子是朋友的，最终没有按他们的建议换件。随后记者又来到了一家汽车维修厂，得到的答案也是需要更换发电机。

　　主持人：仅仅需要拧紧发电机的插头，却硬要来个大修，发电机拆都没拆就“看”出炭栓磨损了，让消费者为莫须有的故障多掏几百块钱，汽车市场存在的“猫腻”还真不少。可话说回来了，靠个人的聪明智慧恐怕还是难防这一个个的消费陷阱。要想汽车修得安全、消费得明白，还得从规范市场做起。

　　本周一，“天津滨海新区机遇下的汽车后服务市场论坛”举行，中国汽车流通协会副会长于元渤在会上坦陈，包括天津在内的全国汽车维修市场都存在着一些共同的问题。

　　采访于元渤：混乱、假冒伪劣产品比较多、缺乏统一的服务标准及缺少从上到下的政策法规。(要解决这些问题)首先政府应指定相关的法律法规，其次，协会应该指定行业的相关标准，第三，地方的有关部门制定监督、约束的措施，这样综合起来，市场才会越来越规范。

　　主持人：经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，使汽车的保有量也呈直线增长。截至2005年，天津汽车保有量已经突破100万辆，与此同时，汽车维修市场也在急剧扩张。听了专家的解释，我们也算找到了方向和对策，但如何执行到位、看到实实在在的效果，还是任重而道远啊。