短片
这些年，华铁隆津泰储运有限公司在天津港保税区取得了卓而不凡的业绩，像在这里落户的5千多家企业一样，他们在保税区的成长不单单是看中了这里的地理优势，他们还享受到了政府提供的一系列政策优势。
(同期)天津华铁隆津泰储运有限公司懂事执行副总经理巩平贤：我们位于保税区，那么保税区是一个特殊的区域，用现在的土话讲呢是“境内国外”，所有货物是保税的。在保税状态下，这样货物存在我们保税区，对经营者、对厂家，他享受了这个保税政策，所以给他提供了一个很好的竞争平台，他可以随着国际市场、国内市场的变化，来决定货物的分拨，这样来看，对商家、对企业都是一个推动。咱们最近又成立了滨海物流园区，这个园区又弥补了“出口退税”这样一种过去的不足。现在就更好了，不但进口货物可以保税，出口货物能够入区退税，这样对于商家、厂家又是一个优惠条件。
荷兰世天威，新加坡吉宝、叶水福这些世界知名的物流公司都选择在天津滨海新区落户，滨海新区与国际的快速融合为这里经营的企业搭建了一个和国际完全接轨的仿真环境。通关是国内外贸易必跨的门槛，在滨海新区，有一个词语是形容通关的，叫做“天津速度”，就是三个月的事三天办完。
在中国历史上，有一条文明遐迩的丝绸之路，在天津港保税区也有这样一条路，叫做“棉花之路”。这条“棉花之路”就是从中亚进口棉花运到天津保税区的一条新路线。通过这条路线，中亚棉花可以在产地直接装集装箱，经过阿拉山口海关办理转关手续，运到天津保税区。
(同期)天津保税区海关副关长郑才明：原来他们都是通过海运，从伊朗海运出口到天津新港，或者是从伊朗运到世界各地，这个时间据他们讲至少要3个月以上。
天津棉花交易市场是华北地区主要的棉花交易集散地，大量的棉花进口贸易都要通过天津海关从这里销售到全国各地。在“棉花之路”没有开通之前，考虑到中亚棉花的运时长，风险大，棉商往往选择价格略高的美国棉花。而进口中亚棉花无形中就增加了交易的成本。
(同期)天津棉花交易市场总经理毕玉娟：中亚棉花原来的路径都是经过伊朗的阿巴斯港口，然后海运到中国的主要沿海城市，然后到中国市场，那么所需要的时间比较长，最短的也需要60天，长的要3个月的时间。
(同期)天津保税区海关副关长郑才明：这个棉花如果说从乌兹别克斯坦、从中亚运到新疆，然后从新疆再用铁路运到(天津)保税区的话，时间可以大大节省。我们海关积极地和新疆乌鲁木齐海关进行沟通，天津海关和新疆乌鲁木齐海关我们共同采取措施，支持中亚的棉商打造这样一条新的棉花之路。
通过“棉花之路”陆运进口，每吨棉花比海陆联运节省近100美元，相当于进口棉花均价的1/10。
(同期)天津棉花交易市场总经理毕玉娟：(现在)几乎全球所有有棉花的国家，我们都跟他们有(贸易)连接。这样走完路径之后，它的成本应该说在运输当中，最起码降了20%到30%的费用，所以对交易量，现在我们不光在天津看到了(这种效果)，在青岛也看到了，张家港也看到了，从阿拉山口转关的中亚棉花，所以后期的量还会逐渐再加大。
(画外音)“棉花之路”的开通使得与中亚的联系变得简单便捷，让滨海新区的开发开放又迈出了一步。“开放，再开放，更加开放”，这是滨海新区最初提出的发展理念。这种理念变成行动就是一切与国际接轨。
(同期)天津保税区海关副关长郑才明：我们去年建立了保税物流园区，从监管要求上讲，我们按照一线放开，二线管住，区内自由，这样一种国外贸易区通行的一种做法来进行。所谓一线放开就是我们保税物流园区和境外之间，只要向海关备案就可以了，所以货物进出非常自由。所谓二线管住就是我们保税区和国内之间，按照实际的进出口来执行，我们海关重点要管好二线。区内自由就是我们企业在区内，货物可以自由流通，不征收任何费用。
(画外音)对外贸易、引进外资、友好交流……累累硕果让我们看到了开放的重要性和必要性。
演播室
主持人：阎老师，我们刚才看了短片，其实给我印象最深刻的就是“天津速度”，从三个月到三天。其实在记者采访中，还有一个很深刻的印象，就是很多企业都提到了一个仿真的国际环境，我们该怎么理解这种概念？
阎所长：仿真的国际环境是在滨海新区那边率先提出来，从理念上一开始，就是要仿照一些国际上比较成功的开发区域。比如前些年开发区提出来管委会对企业的态度是企业不找不管，企业找到就快管，平常不会去干预企业任何的具体事务，企业一旦出现了问题，就反应很迅速，立刻去为企业服务，为企业解决问题，这就是一个仿真环境里面的重要内容。当国内的很多不同的类型的特殊开发区域都在改善投资环境，向先进技术产业实行优惠的时候，也就是说各种特殊的区域政策基本上趋同，或者拉平的时候，服务效率、服务意识就显得更加重要。将来竞争，竞争什么呢？大家的政策如果都是差不多的，竞争就体现在所谓你的区域发展环境，就体现在服务效率上。
短片
(同期)施工现场
(画外音)这里就是将于6月26号开工建设的100万吨大乙烯项目的施工现场。大乙烯项目新征土地230公顷，分为100万吨一般乙烯工程、1000万吨炼油工程和热电工程三大部分。在热电工程区，临时的用电设施建设已经初具规模，而在其它两大工程区，填埋土地的工作正在进行，预计4月底5月初可以完工。
(同期)现场工作人员：场地平整已经达到了90%，我们为6月26号正式开工做好了充分准备。
(画外音)李朝晖是天津石化的一名高级工程师，也是100万吨大乙烯项目的建设者，从项目审批到现在准备开工建设，他一直是主要的参与者。谈到大乙烯项目对于天津石化的意义，他有着更深的体会。
(同期)中国石化股份有限公司天津分公司一体化项目管理组高级工程师李朝晖：作为天津大乙烯项目，目前来看，在我们的方案里面，不光是考虑我们自己把下游产品加工用，而且送到天津塘沽的化工厂，还有丙烯，还有乙烯，需要送到他们那进行加工。再往下延伸的产业链非常广，(比如)聚氯乙烯主要是作为建材、塑钢，还有工程塑料的一些用途。除了它往下延伸的产业链之后，它会带动国内加工制造业的水平，比如说这里面有很多高精的一些设备，转动设备，包括静设备的一些加工制造，包括电器设备、仪表设备的加工制造，包括其它辅助的一些服务行业，都会拉动起来。
(画外音)今天的天津石化已经成为大型石油化工企业，并在天津新港建有自己的专用油码头和库区，拥有炼油、化工和化纤20套生产装置，原油一次加工能力每年500万吨；化工重整加工能力每年15万吨；化纤聚酯生产能力每年10万吨，能够生产油、化、纤三大类31种产品。强大的实力打造了天津石化的产业优势，而即将开工的大乙烯项目无疑使这种优势锦上添花。
(同期)中国石化股份有限公司天津分公司一体化项目管理组高级工程师李朝晖：对于天津石化来讲，这个项目从我们公司来说，是振兴工程和腾飞工程。通过这个项目可以整个带动整个天津石化，包括原有装置资源的优化，资源不光是原油资源、生产元素，还包括我们的人力资源，包括我们的通用工程，及相关配套的服务设施周边这些交通运输等等整体的一个优化。因为从我们讨论这个方案开始，并不是单单针对这个项目进行优化，而是一开始就把这个优化范围扩大到整个天津石化的现有装置的范畴，实现天津石化产业结构升级，使整个资源最优化，在今后的市场竞争中，能够降低我们的生产成本，提高产品的竞争力。
(画外音)天津石化的发展只是滨海新区众多产业中的一个缩影，经过十几年的不懈努力，昔日的荒滩如今已初步形成了电子通讯、石油开采与加工、海洋化工、现代冶金、机械制造、生物制药、食品加工等七大主导产业。以加工制造业为例，每5部手机、每4台录象机、每3根焊条中就有一个来自泰达。
(同期)天津滨海新区管委会主任皮黔生：天津滨海新区的优势已经体现在它的区位、交通、对外开放、科技、人才等各个方面。滨海新区的建设已经在原有的基础上，开始了大范围的起步，大踏步地前进，对环渤海地区的发展起到服务、辐射、带动的作用。
(画外音)支撑产业强劲发展的除了政府的政策和决策者的胆识，更有与之配套的研发基地和各种类型的人才。在主导产业发展的同时，滨海新区建立起了多层次科技创新体系和科技人才创业基地，截至去年底,滨海新区共成立了42家国家和市级科研机构,44家博士后工作站和50余家大型企业研发中心,新区55万从业人员中,有各类专业技术人员2.3万人。一大批国际知名的企业落户新区，一栋栋的高楼和工厂不断建成，基础设施和公共设施正在迅速完善，一个现代化海滨城市的面貌正在展现。
演播室
主持人：我们现在的天津滨海新区形成了七大主导产业，这七大主导产业也是促使天津滨海新区形成了环渤海和北方地区的带动作用，这个产业传递和带动作用究竟体现在哪些方面？
阎所长：我想首先是滨海新区通过十几年的建设，形成了高度的产业聚集和强大的现代制造业能力，首先有这样一个基础，才能谈到带动作用。现在滨海新区形成了七大主导产业，这个七大主导产业带动作用很明显。比如一个手机的制造，它拉动的整个电子行业的配套，七大主导产业每一个产业都是在带动着一批企业，而且产品和服务的辐射范围又不限于滨海新区，再加上六个高新技术产业群，形成了独特的区域的，叫作吸引力也好，凝聚力也好，然后它再辐射出去，所以这个是滨海新区在北方地位的一个体现。下一步我想需要研究的问题，一个是滨海新区各种产业之间的关联，就是在短时间内通过投资，通过吸引投资商形成的这么一个区域，它本身的产业之间应该有一些必然的联系，这方面需要加强。另外一方面对天津市，包括京津冀和环渤海地区它的带动作用，这方面需要进一步体现。
主持人：我还想到另外一个相关的就是，我们要做一个产业的研发基地，说到产业研发基地的时候，首先想到的就是人才的问题。
阎所长：它的所谓吸引力，包括对各种生产要素，当然也包括对人才的吸引力。现在滨海新区成立了若干个研发中心和博士后的工作站，我想只要滨海新区保持良好的发展势头，逐渐地形成带动作用，它对各种要素，包括对人才的吸引力，应该是很强大的。
