| 天津因水而生，因港而兴。经过多年发展，天津港现在已经成为中国北方最大的综合性港口。这次九次党代会又对天津港提出了更高的要求，那就是建设世界一流大港。本期《今日经济报道》的“新发展新活力新生活”，我们就来关注天津港的建设。
实现建设世界一流大港的目标，首先就要加快基础设施建设，提高港口的等级。目前，天津港正在将大规模资金投入到码头等基础设施建设中。记者刚刚从天津港了解到，投资30多亿元的天津港联盟国际集装箱码头工程马上就要竣工了，工程完工后，天津港将新增4个专业化集装箱泊位、170万标准箱的吞吐能力；另外，投资65亿元的天津港太平洋国际集装箱码头也将在今年年底竣工投产，届时，天津港还将新增6个深水泊位、400万标准箱的吞吐能力。今年天津港预计完成基本建设投资突破100亿元。同时“十一五”时期固定资产投资也将由原来的367亿元增加到450亿元。
(采访)天津港集团公司总裁于汝民：落实党代会精神，我们在总体建设的规模等级上实现率先发展，按照世界一流大港的标准来建设天津港，是它真正成为世界一流。
按照计划，今年天津港还将加快深水航道工程建设，力争今年底25万吨级航道工程基本完工，东疆保税港区部分区域封关运作。预计到2010年，天津港万吨级泊位将达80多个，港口等级达到30万吨级，凡是在海上航行的船舶都能由天津港接卸。
基础设施的完善带来了货物吞吐量的快速增长。统计显示，今年1—5月，天津港完成货物吞吐量1.29亿吨，超过了2002年全年总量。预计今年全年天津港货物吞吐量将突破3亿吨，提前3年完成市委市政府下达的到2010年货物吞吐量突破3亿吨的目标。同时，今年集装箱吞吐量力争超过700万标准箱，保持增长率高于全国平均增长水平。在此基础上，再用3到4年的时间，实现货物吞吐量突破4亿吨，集装箱吞吐量突破1200万标准箱，月集装箱航班达到700班，使天津港的吞吐能力进一步增强。 |
