| 7月1日起，天津铁路迎来了为期62天的暑运。这是铁路第六次大面积提速后的第一个暑运，也是天津站搬迁临时客站之后的首个暑运。铁路暑运开始快有一周了，现在情况怎么样？
这几天，随着高校毕业生的陆续离校，铁路部门迎来了首次客流小高峰，在临时客站随处可以看到准备返乡的毕业生，不过售票窗口前并未出现拥挤状况。这主要是由于铁路部门已提前和各大专院校取得联系，采取前往学校流动售票和学校集中订票两种方法，扩大了学生票的发售，仅7月1号、2号，在全市47所大专院校中就发售了2万余张车票。另外，天津临时客站的东兴桥预售处也增开了5至8号窗口，预售10天内的临时客站车票。不过铁路部门也预计，随着学生陆续放假，7月中旬暑运会达到最高峰，届时我市铁路各站日发送旅客预计将会达到4万人。
除了学生，返乡的外来务工人员和出游的市民也是铁路暑运的主要客流。从近几天的客流状况来看，旅游热门路线集中在北戴河、承德等避暑胜地，为缓解客流压力，铁路部门已经有针对性地加开了一些车次。自7月8号起，从临时站始发，增开一对天津至哈尔滨东的临时旅客列车(L23/L24次)，沿途可以到达北戴河等地。天津西站也增加了长春(沈阳北)至南京(L123/L124次)、北京至南京(L11/L12次)、北京至烟台(L15/L16次)、济南至哈尔滨(L136次)等7趟临时列车。 |
