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导视1：“无车日”体验周末开场，公共交通成为考验对象。(采访驾驶员：原来怎么也得20多分钟。采访市民：第一次坐地铁回到家，我就傻了，哎呀天还是亮的！采访市民：变化最大的不是道路，是桥！)公交、地铁、城市路网实力如何？《今日观察》帮您盘点。
主持人：节目一开始啊，我得再给有车的朋友提个醒，下周六是咱们天津第一个“无车日”，您要是出门就尽量甭开车了，和平区一些地方要限行，虽然您可能会觉得有点不方便，但这可是体现咱们环保觉悟的大事。不过，不能开车，咱们去哪也不能都开上自己那11路，腿儿着走不是？所以，这期观察，我们就替大家想想，如果天天都是无车日，咱们出门靠什么呢？咱们的公共交通能满足大家的需要吗？今儿，咱就从便宜实惠的公交车说起。
早上6:10 奥体中心终点站，驾驶员检查车辆现场。
公交车驾驶员 张建生：我们现在就检查车辆，检查车辆包括很多方面，公交要求是21项。
解说词：说话的这位叫张建生，是咱们天津8路公交车的驾驶员，他可是位老师傅了，跟公交打了19年交道。每天早晨出车前，张师傅都像个大夫似的给车来个全身“体检”。
公交车驾驶员 张建生：油尺拿出来后挂不上油，说明机油短缺，需要蓄油。但这种新欧3排放的发动机，机油的消耗很少。
解说词：这辆新车是今年5月份车队刚换的，张师傅说，算上这个自己已经开过10种车了。尤其是最近一二年，这公交车是越换越快，越换越好。
（采访）公交车驾驶员 张建生：原来我们用的老车，每个驾驶员都会拿个大铁棍子敲轮胎，看看轮胎气压足不足，现在我们集团更换的新车使用了米奇林的新内胎，不充气内胎，围着转一圈就能把轮胎看过来了。而且这种轮胎在缺气的情况下，漏气很慢，允许往回开的，不至于坏在半道上。
解说词：10分钟，这辆车的例行体检做完了。张师傅说，以前的老公交车，怎么着也得20多分钟。
早上6:30奥体中心终点站，张师傅开出了今天的头班车。
主持人：您看看，换了新车，咱张师傅真是省了不少心呐！我就记得啊，以前的公交车，为了防晒，好多司机得自己往窗户上贴报纸，可如今，都改用电动窗帘了。换好车了，不光是司机师傅省心了，关键是乘客舒服了，别的不说，至少不用担心汽车爆胎，给咱撂半道上了。对公交车、对公交服务，满不满意还要乘客说了算，张师傅出车了，咱们也上车跟着走。
早上6:50甘肃路站
市民张立生上车，和司机打招呼
解说词：和张师傅打招呼的这位张先生，可是老乘客了，他坐8路车上下班有6年了。光是他赶上的8路换车，就有3次。
（采访）市民 张立生：平均是两年换一次车。现在的椅子都是软椅，特别舒适。尤其到夏天的时候安的小凉席，冬天手的扶把，海面的，使乘客不感觉凉。
解说词：张先生说，以前的椅子是木头条的，因为上班路程比较远，所以一到冬天，他就得自己带个棉垫儿垫上。现在不光坐着舒服了，路途也不觉得远了。
（采访）市民 张立生：车上的显示屏每天播放的新闻都很好。就像我们上班族，早上一坐上车就能看上新闻。
早上7:00北安桥站
（采访）公交车驾驶员 张建生：以前8路过了北安桥、到天津站就一个单程走完了，现在延长了10站多地，延到新的临时车站。
解说词：其实，这次已经是8路车是第二次延线了。最早，8路车只是从八里台到天津站，第一次延线是从八里台延到了体育中心，后来配合天津站改造，又把另一头的终点站从天津站延长到了现在的临时客站。虽然跑的道儿远了一倍，不过张师傅特感慨，他说，亏了跑得远了，自己才有机会看到更多的城市变化。而且随着城市发展，延线成了公交车的平常事，像这次东站搬家时，有15趟公交车跟着调整了线路。
早上7:30月牙河火车站
解说词：一个多小时后，张师傅这趟单程算是跑完了，大概也就是三五分钟后，这车就又要返程了。趁着这会儿时间，张师傅从车座子底下，掏出个宝贝箱子来。
公交车驾驶员 张建生：这就是我们过去敲轮胎备用的，跟我得有10来年了。这是小油壶，以前我们挂档、联接部位有锈蚀，就用这个较点油，性能就更好了。
解说词：现在，张师傅这两样工具根本派不上用场了，不过，在他眼里，这就像两个宝贝一样，张师傅是天天带在身边，没事的时候就会拿出来看看。
主持人：要我看，张师傅这两件宝贝，可以送到公交博物馆里去了，也算是公交发展的见证。我觉得，这公交线路的调整真是能特别直观的看出城市的发展，因为现在每年公交客运量将近8亿人次，可以说是除私家车之外，人们最主要的出行方式之一，所以随着城市发展，市民走到哪里，这公交就要跑到哪里。公交是越跑越远、越跑越快，不过，您感觉到了吗？这两年，有比公交跑得还快、还远的，您知道是什么吗？ |
