| 坐落于天津市塘沽区的天津新港船厂，60多年来坚持走技术创新的道路，吸收和引进世界先进的造船工艺技术，今年一到十月份，实现工业总产值16亿元，与去年同期相比增长23%。
(现场)记者 郭嘉：我现在是在天津新港船厂的施工现场，在这个50万平米的厂区内，同时进行着7条轮船的施工，在我面前的这条中铁渤海3号渡轮主体已经基本完工，轮船分为三层，中下层用来装载汽车、火车，上层则是载客部分。
“中铁渤海3号”今年3月开工，预计2008年第三季度建成，此前新港船厂已经建造了中铁渤海轮渡1号船和2号船，它是我国也是世界上第一次采用电力推进系统的货车滚装轮船。
截至目前，新港船厂签订的造船合同达60.7万载重吨30艘船，合同交船期已经安排到了2011年11月份。很多都是发往德国、波兰、日本等国的出口船。
近年来，在原材料价格波动等高风险影响下，新港船厂在已有的造船业务基础上，又增加了修船和海上平台、港口机械等非船产品的建造，寻求新的经济增长点。此外，新港船厂船舶制造项目今年底也将开工建设，届时，船厂的年造船能力将达到180万吨，是现有造船能力的十倍，年修船200艘，并可以启用世界最先进的修造船技术，可生产和维修目前全球运营船舶规格最大的30万吨巨轮。2010年建成，新船厂将成为我市最大的装备制造业企业，并成为中国新兴的造修船基地，带动天津船舶配套产业的整体发展。 |
