| 本期《财经视界》关注记者对澳门特别行政区政府港务局局长黄穗文的专访。
记者王晓琨：澳门港口的历史比较久远。
(采访)澳门特别行政区政府港务局局长黄穗文：从葡萄牙，是他们从日本过来的中途站，转口贸易，利用中间站，有比较远的历史。
虽然历史久远，但是，后来澳门的贸易转口港地位还是被具有天然优势的香港所取代。
(采访)澳门特别行政区政府港务局局长黄穗文：澳门港口天然条件一直不是很好，珠三角地区，香港很好，在东面，澳门在西面，受到泥沙影响，是浅水的环境，不能发展深水港，受到限制。主要以客运为主。30%，2700万游客。
与澳门港入境旅客的迅速增长相比，香港则以其优越的运输连通性和货物管理系统，成为珠江三角洲地区重要的国际航运中心。
记者王晓琨：同样，环渤海区域有很多大港口，距离很近，如何竞争合作。
(采访)澳门特别行政区政府港务局局长黄穗文：我觉得应该有互补关系来发展比较好，所以我们和香港也不会直接竞争，我们在很多方面有合作，比如安全方面，速救，防污染，同一个海。另外和广东省也有很多合作。现在我们在澳门和珠海之间建立跨境工业区，建在澳门和珠海之间，很特殊类似保税区的地方，澳门的商人，珠海的商人，在里面设厂，互惠，这是最近的动作。
作为全国首个跨境工业区，这个跨境工业区同时享受了包括保税区、专用口岸等在内的多重优惠政策。这也成为CEPA协议之后，澳门与内地加强合作的重要举措。
记者王晓琨：作为天津政协委员，如何推进澳门和天津的合作？
(采访)澳门特别行政区政府港务局局长黄穗文：肯定的，澳门和天津的相同之处，都是水资源很缺乏，现在在想办法，比如建大型水库，另外，看到天津在海水淡化方面很有经验，这个澳门来考察学习，交流经验，很多地方可以合作交流。 |
