| 目前，国内汽车业期待已久的利好也正在酝酿中。除了燃油税改革方案之外，记者日前又了解到，一份关于减免排量1.6升以下汽车购置税方案，已经递交政府有关部门，并已引起了有关部门的重视，有望明年实施。
据了解，全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。这份建议说，为了节能减排，按照国际惯例，对小排量乘用车税收优惠，对大排量乘用车税收不优惠，并设计了两种方案：方案一，按排量分级征收汽车购置税。排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降到2%；排量1升至1.5升的乘用车购置税调整到4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调到6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。方案二，免收小排量乘用车的购置税。据知情人士透露，在拉动内需、节能环保的主导思想下，这份建议已经引起了有关部门的重视，而且倾向第二种方案。如果一切顺利，预计明年上半年相关措施将会出台。
背景：什么是车辆购置税？
车辆购置税是向买车个人或单位征收的一种税，属于价外税，我国现行的车辆购置税不分排量，税率统一为10%。那么，目前的车辆购置税是从2001年1月1号开始执行的，它的前身是交通部门1985年开始直接征收的车辆购置附加费，与养路费收费性质相同，当初征收的目的都是为了筹集公路建设资金。但是最近在燃油税改革方案中，养路费等项目将被燃油税取代，这一方案一旦实施，再征收车辆购置税就有重复征税的嫌疑了。因此取消购置税的呼声越来越大。
买一辆车要缴纳多少税和费？
其实，除了车辆购置税，大家在买车的时候，还要缴纳消费税等费用，那么，这些在买车时一次性支出的费用，到底有多少呢？
我们以天津本地生产的1.6排量的花冠车为例，目前报价在10万元左右，买车时，您首先要交纳一份汽车消费税，不过消费税是包含在整个车价中的，买车人付款后由厂家从车价中扣除再上交给国家，税费多少则根据排量不同缴纳，像1.6排量的花冠对应的税率是5%，也就是5000元。除了含在车款里的消费税之外，买车人还要缴纳一份汽车购置税，根据目前实行的10%的统一税费标准，10万块钱的车大约要缴1万元。同时，由于燃油税还没有开征，现在买车的话，您至少还要再交一个月的养路费170元，再加上一年的交强险950元，也就是说，在购买新车时，您需要同时缴纳消费税、购置税、养路费和交强险几块费用，10万元的花冠总大约16120元。
购买新车时缴纳的税和费：
汽车消费税：按排量划分税费
车辆购置税：现行税率统一为10%
养路费：首月170元
交强险：950元
小排量车份额增加 综合利好提振车市
不管是养路费，还是燃油税，怎么征收关系到的是大家用车成本，而购置税则直接影响着大家的买车成本，像10万的花冠，取消购置税或者是由10%降到2%，买车人都能直接享受将近1万元的优惠，所以说，调整购置税对汽车消费，特别是小排量车的刺激应该是更加直接和明显的。
(采访)市民：因为平时开车也就是上下班，这不征收燃油税了嘛，小排量加油少燃油税就低，而且听说购置税小排量要调了，小排量车比较划算。
(采访)市民：越低老百姓越愿意买。
记者从吉利、夏利等的汽车销售门店了解到，年底选车的市民明显增加了，来自汽车工业协会的统计也显示，今年，消费结构的变化在轿车领域体现得非常明显，虽然前十个月汽车的总体销量出现下滑，但是排量在1.0L到1.6L之间的轿车，份额却从去年同期的53.7%增加到57.45%。最近，燃油税即将开征的消息也是小排量车的利好，不过有专家指出，燃油税只是整体利好的一部分，更多的是为了调整产业结构，对拉动市场的直接作用不是很大，而调整购置税则是直接降低购车成本，刺激消费。
(采访)天津汽车工业交通出租车销售有限公司总经理孙玉喜：降低或者取消汽车购置税，刺激潜在客户买车，小排量车是入门级的。
(采访)天津中远汽车贸易有限公司董事长袁兴根：如果按照1.0到1.5排量降低后，我们的车子节省2000多块钱，这个对他们来说是个利好，性价比高取胜，赶上年底销售旺季，刺激消费，上升20%。
经销商们都表示，如果汽车购置税调低或者干脆取消小排量车购置税，可以给原材料成本上升严重的汽车企业带来更多的降价余地，并吸引越来越多的潜在客户进入汽车消费市场，尤其是小排量车市场。有数据显示，中国汽车如果降价3%到5%，就可以促进汽车销售增加10%左右，因此市场还是很大的，目前只是如何激发消费潜力的问题了。
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