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6月1日凌晨，在沸沸扬扬的传言中，成品油最终涨价了。天津地区，93号汽油涨了3毛2，0号柴油涨了3毛5。不过，各零售企业可以自主制定零售价，这样一来，各加油站有差价了。
记者先来到了一家壳牌加油站，门前的大牌子上写着，93号汽油每升5块4毛4，97号汽油每升5块8毛1，都低于天津的最高零售价，不过就在采访时，有意思的事情发生了。
现场：工作人员换价格牌。
不到十分钟的功夫，93号汽油的价格又涨了5分钱，变成了5块4毛9。跟以往“最后的疯狂排队”相比，老是“狼来了”让有车一族疲沓了不少。
(采访)司机：如果有时间的话，肯定会，省点钱呗。
(采访)司机：不会，没必要。(为什么呢？)天天得加油，也不在乎这一天两天的，多拉一个活就出来了。
(采访)司机：不会，我觉得用的时候再说，你排队有什么用啊，省这一点也不是事啊。我觉得六块钱以下就行了，就能接受。
除了壳牌外，6月1日，中石化的油价基本与最高零售价持平，90号汽油每升5块1毛4，93号汽油5块5毛4，97号汽油5块8毛6，0号柴油5块3毛1。中石油部分加油站也有每升2分到5分钱的浮动。
运价提高 蔬菜水果会涨价吗？
6月1日凌晨的油价调整中，柴油涨得比较多，每升涨了大概3毛5，对一些跑运输的人来说，增加了一笔不小的运费，这会不会影响运到天津的各种蔬菜水果的价格呢？
(采访)水果批发商：现在荔枝妃子笑五六块钱一斤，黑叶三块五六一斤，要是油钱涨了，大概的话，一个车从广州到这里多加一千到两千块钱的油，影响不会太大，过两天要是还涨的话，影响就大一点。每个车要是能涨到多花三四千块钱的油钱，这影响就多了，一斤涨个三四毛没问题。
目前，从海南或者广东那边运来的水果，单价比较高，所以油费摊在里面，没多少都被消化了，但是，像西瓜这些水果，单价低，油费涨了影响比较大。
(采访)水果批发商：收瓜的价格是七毛七，运到天津，算上油价成本是九毛钱，批发是九毛五，如果油价一涨，车钱会涨到两千七八，就没法拉了。
随后记者又来到了蔬菜批发市场，大部分菜都是从河北、山东运来的，油价涨了，菜价会涨吗？
(采访)蔬菜批发商：从廊坊运到这里得多少的油，120块钱的油，柴油涨价了油钱会多多少，三十多快钱吧，不会影响，我估计不会影响，现在地里的菜本身就便宜，增加三十快钱的油钱，菜价应该贵不到哪里去，一万多斤，一斤才加三厘钱。
油价：靠政府定价不是最好办法
其实，大家对油价调整已经疲沓了，不过，每升涨了3毛多，还是超出了不少人的预料。什么时候涨、每次涨多少，说到底还是国家在定价，科学不科学呢？听听专家们怎么说。
中国能源网首席执行官韩晓平说，这次调价幅度，远没有达到国际油价上涨幅度。这是由于当前油价调整要考虑的因素很多，比如农忙等原因，已经超出了规则本身。
原发改委能源研究所所长周大地则表示，按照发改委公布的规定，当国际油价在80美元以内时，国际油价上涨多少，国内就该上调多少，但现在还差得远，发改委此举等于是自毁规则，以后再调多少，就没有规则可遵循了。
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