| 在丰田汽车召回危机愈演愈烈之际，5号晚在丰田公司总部名古屋，丰田总裁丰田章男亲自出面，就混合动力汽车普锐斯刹车系统问题召开记者会。当晚，丰田章男正式就丰田汽车全球召回事件道歉。
(同期)丰田公司总裁丰田章男：我对在不同地区和对不同车型的召回，给顾客造成的极大不便和担忧表示歉意。
这是丰田章男自丰田汽车在今年1月份采取大规模召回行动后，首次对媒体就此问题进行表态。关于普锐斯刹车踏板失灵的问题，丰田章男表示，对于已经购买此车型的用户，他已经指示公司内部相关部门尽快拿出对策。
丰田章男还说，丰田将成立由他本人领导的“全球质量特别委员会”，重新检查设计、制造和服务各个环节，以查明近期丰田汽车出现一系列问题的原因，并希望能建立更专业的品质管理体系，聘请外部专家来检验丰田的品质管理。
又多家汽车企业陷入“召回门”
在丰田公司为召回汽车事件而挠头的同时，又有几家汽车企业宣布召回部分汽车。日前，东南(福建)汽车工业公司、日本三菱汽车工业株式会社决定，由于车辆传动系统中的自动变速器油供油管存在问题，自2月3号起，召回部分国产戈蓝、进口格蓝迪轿车。与此同时，重庆长安铃木汽车公司日前也决定，自2月5号开始，召回10326辆新奥拓轿车，原因是由于部分新奥拓轿车汽油滤清器支架存在脱焊的隐患。
召回涉及车型：
车型 生产企业 生产日期
戈蓝轿车 东南汽车 2009年8月28日至2009年9月24日
2009款和2010款格蓝迪轿车 三菱汽车 2009年6月11日至2009年8月6日
新奥拓轿车 长安铃木 2009年7月6日至2010年1月17日
|
