| 眼下，天津的文化中心正在加快建设，友谊路、乐园道、隆昌路、平江道围成的文化中心，未来将成为人们休闲娱乐的中心，集中的车流、人流也将考验文化中心的交通集散能力。现在，一整套交通枢纽工程已经开工，特别是三条地铁线将引入其中。
(现场)记者崔大宁：这里就是天津文化中心交通枢纽工程的现场，您可以看到已经有许多大型设备进场，正在加紧施工。从工地旁边的交通示意图上，您可以看到，未来这里将规划三条地下轨道，分别是地铁5号线，地铁6号线和Z1线。那么未来从文化中心到塘沽的于家堡只需要半小时。
在施工现场，一些大型设备正在把30多米高的被称为“地连墙”的重要钢结构吊装进入地下，它们将对地下施工起到维护支撑和隔离作用。旁边的推土机、挖掘机更是一刻不停的在工地上往返。
(采访)天津市地下铁道集团文化中心交通枢纽项目部负责人刘景铎：现在进行到维护结构和局部的土方开挖工程。维护结构是天津最深的地连墙，深度能达到66.5米。地下轨道系统最深的基坑达到地下26.5米。
据了解，未来建成的地铁5号线和6号线位于地下二层，连接静海和滨海新区的Z1线位于地下三层，而商业设施和停车库则位于地下一层。地上文化中心、地下商业中心和轨道交通将实现紧密结合。市民可以通过地面的三个下沉式广场进入地下交通枢纽区域。
(采访)天津市地下铁道集团文化中心交通枢纽项目部负责人刘景铎：因为本身这个项目里，还有公交场站、包括大巴停车场，一些社会停车场。基本上轨道交通、商业和公共交通这方面实现零换乘。
由于城区内的地铁5号和6号线与Z1线实现了零换乘，以后市民除了坐轻轨去塘沽外，还可以选择在文化中心换乘Z1线去塘沽。而整个Z1线全长115公里，将连接南部新城、中心城区和滨海新区。另外，文化中心周边还将有30多条公交线路，它们将与地铁形成综合性的交通枢纽，确保这一区域内人流、车流的快速集散。 |
