| 津城规划建23条轨道交通线 三条地铁线今年启建
天津北方网讯：6月13日，市建交委负责人做客天津新闻广播《公仆走进直播间》节目，详解本市新出台的轨道交通建设规划。按照规划，天津市轨道交通分为市域线和城区线两级线网系统，建设总规模超过1000公里，远期将承担全市公共交通客流60%以上。中心城区和滨海新区核心区60%以上的居民步行10分钟可到达轨道交通站点，市民乘坐轨道交通在双城区之间可实现快速通达。
据了解，本市轨道交通系统总体规划分为市域线、城区线两级线网系统。一是市域快线，该线是沟通天津11个新城和中心城区以及滨海新区的轨道交通线路，满足市域内居民长距离的出行需求，串联城市中心、新城及重要交通枢纽，实现“双城”间快速通达。二是城区地铁线，缓解双城区及海河中游地区城市交通拥堵问题，改善城市环境。同时，可以连接城市外围地区的组团，满足居民外出需求。
据介绍，整体方案由4条市域线、19条城区线组成，总规模超过1000公里。其中：4条市域线为“两横两纵”布局，与天津城市发展轴相符，总规模约460公里。19条城区线包括：中心城区10条，呈环放式结构，总规模约300公里，覆盖了各级城市中心及重点开发区域，形成天津站、西站、天钢柳林、文化中心、天津北站及金钟河大街等6处三线以上换乘枢纽；滨海新区7条，总规模约200公里，构成以于家堡城际站为中心、覆盖各板块的放射式线网结构。形成于家堡、滨海西站、胡家园及东海路等4座三线以上换乘枢纽；海河中游两条，总规模约70公里，支持相向拓展的发展战略，为海河中游地区远期建设提供有力支撑。
近期，本市将启动地铁1号线东延线、2号线机场延长线、3号线南站延长线等建设。按照规划，“十二五”期间本市中心城区还将加快推动地铁4号线、7号线、10号线、Z1线、2号线东丽湖支线的前期工作。滨海新区加快推动B2、Z2、Z4号线建设，构建骨架线网。同步建成于家堡、文化中心等综合交通枢纽，在地铁首末站、交汇换乘站规划建设一批公交客运枢纽，实现轨道交通与多种交通方式零距离换乘。 (渤海早报记者曲彤通讯员宝祥)
“十二五”期间新开建轨道交通线路规划
地铁1号线东延线：自双林车辆段至天津市国际会展中心，线路长度约14.8公里，设9座车站，直接为国家会展中心提供轨道交通服务。
地铁2号线机场延伸线：全长4.5公里，在机场交通中心形成多种交通方式零距离换乘。
地铁3号线南站延长线：自3号线高新区站至京沪高铁天津南站，长4.5公里，形成高铁与地铁的无缝对接。
地铁4号线：北起北辰区小街，南至民航学院，是中心城区的放射线，线路全长42公里，设站34座。
地铁7号线：北起北辰区小淀，南至西青区梨园头，是中心城区东南部外围半环线，线路全长38公里，设站28座。
地铁10号线：线路西起西青华苑高新区，东至东丽区新立镇，为城区西南至东南方向的放射线，线路全长48公里，共设42座车站,一期计划启动华苑至天钢柳林，线路长34公里。
市域轨道交通Z1线：自开发区至团泊新城，长86公里，满足中心城区与滨海新区核心区之间的长距离快速出行需求，形成海河南岸的快速客运主通道。一期启动文化中心至于家堡站，建设规模57公里。
地铁2号线东丽湖支线：自空港经济区站至东丽湖，长22公里，为东丽湖区域出行提供轨道交通服务。
轨道Z2线：滨海机场至中心生态城，线路全长48公里。
轨道Z4线：汉沽新城至于家堡，线路全长43公里。
轨道B2线：滨海欣嘉园至南部新城，线路全长34公里。
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