| 随着滨海新区开发开放进程的加快，区内许多配套设施建设也在紧张进行中。作为2008年北京奥运会主降机场之一的天津滨海国际机场扩建工程，总投资30亿元人民币，经过两年多的建设，目前，它的建设情况怎样呢？9月17日，《今日经济报道》的《滨海行》，就带您到施工现场去看一看。
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| 天津滨海国际机场 |
记者皮玲玲：今天滨海行的这一站我们来到的是天津滨海国际机场，我身后就是机场改扩建的施工现场了，经过两年多的建设，我们可以看到，新航站楼的主体外观已经以完整的姿态呈现在了我们眼前。
建设完成的新航站楼从外观上看，就像一个造型独特的巨型“风筝”，在阳光的照耀下熠熠生辉。
(采访)施工人员：目前新航站楼的主体工程已经全部完工，正在进行紧张的内部精装修，计划工期是今年年底完工。
新的航站楼分为上下两层，目前，整体装修已经完成了60%左右。走上新航站楼的二楼，记者看到，施工人员正在铺设地砖、装修屋顶，而整个航站楼的内部轮廓已逐渐清晰了。360度的全玻璃幕墙，让整个内部环境看上去干净明亮。工程人员介绍，这样的设计不仅让乘客的视野很开阔，还能减少照明设备，节约不少电能。而眼前这一间间预留出来的房屋，就是以后的办公区。像咖啡厅、餐厅、商店这些商业设施，今后会集中设在一楼与二楼之间的夹层中。
记者皮玲玲：新的航站楼在设计上将进出港旅客通道分为了上下两层，下面一层为到港旅客的专门通道，而上面这一层，也就是我现在所在的这一层为离港旅客的专门通道，以后像办理登机牌安检，都将在我身后这片区域进行。
近年来，天津机场的旅客人数每年都以36%的速度递增，因此新的航站楼在设计上充分考虑到这一点，接待旅客的规模将在原来基础上扩大5到6倍，可以满足年进出港1000万人次的需求。据了解，扩建后，天津机场的综合保障能力将跻身国内千万人次大型机场的前列。
除了航站楼，机场改扩建工程还包括飞行区跑道扩建和附属配套区建设两部分。现在，飞行区的跑道已经由原来的3200米延长到3600米，宽度增加到75米，就算是目前世界上最大的客机，空客A380也可以在天津全载起降。而附属配套区，像停车场、高架桥、机场快速路等项目也都进入工程收尾阶段。
记者皮玲玲：随着停车场、高架桥这样一系列辅助工程的陆续完工，改扩建完成后的滨海国际机场也将于明年5月交付使用，这不仅将为2008年北京奥运会提供运力保障，还将对整个滨海新区的物流发展起到积极的促进作用。 |
