| 其实，汽车碰撞试验全称应该叫做，中国新车评价规范。事实上，中国的评价规范，是从2006年才出现的，而这项规范，在欧美和日本一些国家早就已经出现。下面我们就一起来了解一下。
新车评价规范的英文简称为NCAP，它实际上是一个行业性组织，大概有30多年的历史，最早出现在美国，随后欧洲和日本出台了各自的相关规范，其中，以欧洲的NCAP最具影响力和代表性。
(采访)中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所 所长 吴卫：各国的NCAP都不一样，因为各国的法规、开车习惯等等都不一样。
NCAP不定期对上市新车和进口车进行碰撞试验，并直接面向消费者公布试验结果，试验所需经费由欧盟提供，当然，如果厂商主动要求，则需要自行支付费用。为了保证试验结果的公平公正，NCAP不依附于任何汽车生产企业，提供的试验结果具有很强的权威性，所以，被各大汽车制造企业视为改进汽车安全性能的重要评估依据。
目前中国的新车评价规范，是在借鉴国外规范的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征制定而成的。 |
