| 首航开通当天，津台两地就签署了198亿元的投资项目，可谓开门红，也足见直航对促进两岸经贸合作的深刻意义。目前，在天津的台商企业有2600多家，实现直航后，最直接的优势就是运输成本大大降低，那么天津和台湾两地之间，又可以在哪些领域有进一步的合作空间呢？
(采访)中海集装箱运输股份有限公司董事总经理黄小文：以前要绕行第三地，像日本或澳洲，绕行单程多出300海里，燃油费浪费巨大。
此外，黄小文还介绍，在第三地中转货物时，每个集装箱都要再向当地港口缴纳几十美元的中转费用，对于货主和船公司来说都是相当沉重的负担，今后这笔费用也将免除。航空方面，两岸空运直航后，北京、天津到台北，上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里，大约可以节省航时1小时20分钟，以空客330机型为例，单程可节约航油约8吨。除了直接降低海运、航运成本，直航未来还将全面激活两岸在旅游、贸易、农业、金融、大型基础项目等领域更全面、更深入的合作。
而为了把握两岸直航带来的机会，这两天，我市举行了首届津台投资合作洽谈会，主题涵盖投资、上市公司、金融等多方面。目前，作为中国经济新的增长极，天津的投资环境越来越受到瞩目，08年全年直接利用外资75亿美元，增长42%，创造了92年以来最好局面，增幅最大。在这次洽谈会期间，我市准备了100个直接对台的招商项目，涉及金额181亿美元。
(采访)天津市商务委员会主任王树培：第一产业方面，台湾的设施农业和农业的组织化程度都是值得我们学习借鉴的，他们到天津投资也有很大潜力和收益。二产是台湾传统对津投资项目，现在台资有60%多是投资于二产，今后二产还是很有潜力的产业。比如电、化工、特色的产业园、环保产业、商贸旅游都有许多。三产更加广阔。三产天津潜力最大，投资前景最好，特别是依托港口，依托交通，依托北方经济中心的实力。将来在商贸、物流都有很广阔的投资前景。
(现场)记者吴瀚：流通带来机会，当然也就带来更大的竞争。两岸直航之后，经贸合作将更加便捷密切，台湾的优势产业和技术在大陆的影响力也将进一步提升。他们在给我们带来资本与机会的同时，也会与本土的企业和产品发生更加直接的市场竞争。只有进一步提升自身竞争力，对市场进行精耕细作，我们的企业才真正有机会享受到直航为我们带来的利益。 |
