| 每年春节后一般都是二手车市场的淡季，无论是买车的还是卖车的都比较少。但与往年相比，今年的天津二手车市场却淡季不淡。
在空港二手车交易市场，记者看到，一大早，到这里来办理二手车买卖和过户的人就已经挤满了各个窗口。据了解，1.6L及以下车型购置税减半的新政虽然针对的是新车市场，但也在一定程度上加大了二手车的降价空间。中高档车的报价均比春节前下降了几千元，威乐、威姿、飞度、奇瑞等小排量汽车的价格也都有1000元至2000元不等的降幅。
(采访)天津空港二手车交易市场副总经理段德平：地产夏利抢购一空，小排量车卖的很轻松。每天400人到500人，成交量天津一天的成交量是400辆到500辆。
在热销车型中，车龄在5年内的宝来、威姿、威乐、福克斯、夏利、QQ等最为抢手，价格多在2万元至8万元之间。不过经过了春节前后二手车消费的高峰后，市场库存明显减少。根据统计，目前1.8升以下中小排量二手车占总库存量的70%以上，但是这类车辆目前的库存不到总库存量的40%，尤其是一些10万元以下的畅销车型，甚至出现断货。因此在经过了一段价格下调后，未来一段时间小排量车型可能会出现小幅回调。
二手车车况遭质疑 全车检测成购前必修课
二手车市场交易量有了不小的增长，但是还远远赶不上新车的销量，价格相对便宜的二手车为什么不被大家欢迎呢？
(采访)不放心，二手车一个是是不是出过车祸，一个是有没有换过机器。机器维修以后运转是否正常，改装以后怎样，没有保证。机器里面的构造啊，一番新就不放心了,对车不了解，有没有撞过，不知道
采访中，不少的市民都表示，二手车背景不明，是否出过交通事故，对车况不了解，是最大的消费制约，所以即便是多花点钱，很多人也愿意考虑购买新车。此外，有些二手车还被不同程度的改装过，尤其是发动机和变速箱等部位，这样的车辆不但存在安全隐患，加装的配置也不在原保险范围内。因此业内人士表示，对于打算购买二手车的市民来说，要想知道车辆的具体情况，最好先到对应品牌的4S店做一个全车检测。
(采访)把车辆升上去，很明显的能看出受损，经过试车，也很明显的试出受损点在哪里。如果改造打开发动机盖就能很明显的看出来，发动机夏利的一般是1.0，1.3升的，输出的动力大，声音大，通过专门的仪器检测发动机是否被改。
这位负责人告诉我们，最近二手车交易的攀升，到店里来进行全车检测的人也逐渐增加，每天基本都能在二十人左右。进行全车检测一般需要40分钟到1个小时左右的时间，费用则根据车的档次不同，从几十元到两三千元不等。
二手车交易陷阱多 见招拆招轻松搞定
除了卖方会隐瞒实际的车况之外，在进行二手车交易时，还有那些陷阱呢，遇到这些问题时又应该如何解决呢，一起来了解一下。
陷阱1以指导价为折旧标准 不少人在卖车的时候都是按照当时的购买价格进行折旧，而实际上，最近一段时间，在新车市场上，大部分车型都做出了不同程度的让利，一般使用一年的二手车，其价格要比同型号新车含购置税价格低10%―15%之间。【见招拆招】 以当前市场价为折旧基准。因此，买二手车前应详细地了解新车当前的实际市场价格及旧车折旧情况。
陷阱2隐瞒实际公里数为了能卖个好价钱，不少卖主都更改过车辆的里程表，80%以上的购买者对实际的公里数并不知情。【见招拆招】检查保养记录。因此买二手车时不要太在意里程表，应该根据实际的车况来衡量，并仔细的检查车辆的保养记录，了解清楚车辆是否还在保修期，各项指标是否达标。
陷阱3拖欠税费有人买完二手车，使用一段时间后去缴纳车船税等税费时才发现，原车主已经拖欠了不少税费，这样购车者不但要补齐费用还得支付高额的滞纳金，【见招拆招】过户前检查有无拖欠税费因此，在买二手车时一定要检查包括缴费证明等一整套手续，或者到税费征稽机构查询车辆是否有拖欠行为。
陷阱4交钱后不立即过户有的卖主在卖完车后只与购车者办理交割手续，但以各种理由推托过户时间，一段时间后，购车者到车管所审车时才发现，车辆已经被过户给了另一个人。【见招拆招】及时办理过户因此，购车者在交易时应该及时办理过户手续，不给卖主二次买卖的机会。
目前，美国、德国、日本等二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍和1.4倍，而国内的二手车成交量虽然在逐年上升，但是与新车交易量的比值还没有达到1比1，远远不如发达国家。其中，缺乏统一标准的评估体系，是制约二手车市场发展的瓶颈，因此只有建立一个较公正、透明、完善的检测体系，与新车同等待遇的售后服务以及便捷透明的交易环节，才能使得国内的二手车市场真正的蓬勃发展起来。 |
