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津保铁路获批 2013年天津保定1小时通达

http://www.tjtv.com.cn  2010-03-18 10:42
 

 

  打开交通地图册,可能很多人都会发现,天津作为北方的交通枢纽,虽然各交通体系正在逐步完善,但铁路的“西行通道”似乎一直没有打通,如果天津人想乘火车去太原或西安等地,只能按照既有线路从德州或者北京绕行。告诉您一个好消息,津保铁路项目已经获批,2013年天津到保定只需要1小时。

  目前已经获得国家发展改革委员会正式核准批复的天津到保定铁路项目,预计将在3月下旬动工兴建。据了解,津保铁路起自天津西站终至保定站,正线全长158公里,设计时速250公里。线路自天津西站高速车场引出,经河北霸州、雄县,最后到达保定,用时仅需一个小时左右。

  专家分析认为,目前正在修建的京石客运专线是北京至石家庄的一条高速铁路,津保铁路建好后将与京石客运专线相连,而石家庄到太原的石太高速铁路已经通车,这三条铁路衔接起来,就可以打通天津铁路西行的瓶颈。不仅将成为一条陆路运输的西北客货运输大通道,而且,时空距离缩短,也将使两地的旅游资源得到互通。

  保定是个内陆城市,没有大海,如果保定市民想到海滨旅游,离得最近的沿海城市,不是河北省的秦皇岛,而是天津。今后,保定人到天津看大海、吃海鲜将非常方便。

稿源 天津电视台--财经视界 编辑 蔡玉昕 [进入天视论坛]
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[955220] 天津市 网友:tjyz007 于2010-03-19 22:28 发表评论:

  现在这个结果不是最佳的选择,现在建设的高铁网都是客货分离,而且天津到霸州的津九联络线早就通车了,货运只差霸州到保定这一小段,多修这一小段增加不了多少投资。京石是350公里的高铁,郑西也是350公里的高铁,将来津秦也是350公里的高铁,如果津保也是350公里的高铁,从西部到东北又多了一条高铁的通道,还可以减轻北京铁路枢纽的压力,现在这个250公里时速、客货混行省点钱的选择,将来还是麻烦,又是过去京沪高速公路到了天津段改走城市外环的感觉,减速、混行,别扭。最后还得重修!

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