| 津洽会：车展订车优惠多
这两天，空港正在举行一场大型车展，几乎所有经销商都打出了比店内订车更优惠的价格，赶紧跟记者去看看。
车展上，直降现金是最诱人的促销方式，而一些平时难得一见的车型，也有不同程度的降幅。比如这款首次登陆天津的改装版牧马人，车展订车就可以享受直降3万8千元，如果加装改装物，还有更大幅度的优惠。而像道奇酷威，原价是29万9千9，车展期间28万5就可以买到，还有装具拿。
(采访)销售顾问：指南者23万9千9运动版，和26万9千9限量版，分别有万元的现金优惠，和价值5000元的装具赠送。道奇酷博原价是21万9千9，车展直线只限一台，直降1万，再赠送精品地胶一套。
进口车现金优惠，的确难得，尤其是平时很难松口的进口大众，这一次更是放下身段，平均让利几千块钱。
(采访)销售顾问：价位包括甲壳虫、尚酷、EOS，售价在50万元以下的优惠额度是比较小的，大型的车包括图锐，cc，途观，优惠额度都是比较大的，途观正常情况下是没有优惠的，是42万8，车展期间订车，有两千元左右的优惠。
斯巴鲁只要购车就赠2000块钱的贴膜代金券，这在店内订车也是没有的。而在合资品牌中，丰田、广本等也都有比店内更加优惠的售价。
(采访)销售顾问：如果在展会上订车的话，雅阁这款车大概优惠8000到10000元左右，如果在店内购车跟车展订车优惠1000到2000块钱。像风范展会上订大概4000元左右。跟店里比差1000元左右。奥德赛，优惠大概6000元左右，店里面大概是4000到5000元。
汉兰达、凯美瑞报价就比店内低上一、两千，不过您还可以再划划价。而针对车展额外推出的车展订车赠交强险、赠5000公里油费等等，促销花样真是不少。如果您近期有购车计划，不如借着这次集中展示的机会来空港汽车园逛逛，本届车展将持续到7月3号结束。
3.0L成国内进口车分水岭
车展上像路虎、保时捷等高端进口车，虽然售价不菲，可咱老百姓也还是禁不住诱惑，忍不住去问问价格，我们的记者跟您一样，也去问了问，还真是够价儿，尤其是3.0升以上排量的。
2010款保时捷卡宴4.8排量，181万。进口大众途锐3.6升限量豪华版，83万。相比同级别车3.0升排量的都高出一倍以上，跟您说，这还不只是因为排量大、动力强才贵，关键是这高额的税负使这些高排量车的售价是一路走高。
按理说，您买一辆进口车从到岸到最后通关，需要缴纳三大税费，关税、增值税和消费税，这些都是直接加到售价中的，关税25%，增值税17%，而消费税则在前年进行了大幅调整，排量在3.0升～4.0升的乘用车，税率由15%上调到25%；4.0升以上的，由20%调至40%；3.0升进口车税率为12%。消费税调整后，3.0升以上车型综合税率大幅增加。于是，很多外资车企为应对中国市场，纷纷推出了3.0升排量及以下车型。
(采访)空港汽车园销售人员：奥迪Q7现在不是3.6排量的嘛，将要出3.0升排量的，保时捷也是，要出3.0升排量带涡轮增压的，增加它的动力，为了避免消费税。
就在前两天，保时捷在上海正式发布了全新卡宴的上市，三款车型均配备了专为中国市场打造的3.0升V6发动机，而86万6千元的售价不足4.8升车型的一半。此外，雷克萨斯也可以说是向小排量转型最为明显的品牌之一，新近推出的ES240和IS300系列都是3.0升及以下排量的车型。而今年初上市的宝马最小SUV车型X1，排量也是3.0L。进口大众也将原3.6升排量车型途锐进行了改进，推出2.0升排量途观。
(采访)天津空港汽车行业协会 秘书长 娄志斌：呈现出一个特点来，3.0升排量以下的，它的市场份额在不断的增加，从空港汽车园的情况来说，原来我们70%的车都是3.0升排量以上的，从今年1到5月份情况来看，这个比例降到了60%左右。
与此相伴，3.0升以上排量车型增速也逐步放缓。业内预测，今后，3.0L以下排量车型将成为进口车消费主力，3.0L也将成为国内进口车一道分水岭。 |
