| 同样“火爆”的还有场馆周边的交通状况，由于今年啤酒节，首次移师奥体中心，这对两馆周边的交通问题也是一个不小的考验。
(现场)记者郭嘉：我现在是在宾水西道上，现在开幕式已经开始了，但是我们看到外面的车流量依然很大，所有车辆都是在缓慢通行当中，而在会场正对面，原本是有一个红绿灯路口的，但是现在已经被封锁住，所有车辆都是禁止左拐掉头的。
晚上八点左右，大量的车辆涌入水滴前，周边的宾水西道、水上东路等道路车辆走走停停。很多打车来的市民只能提前下车。虽然体育馆街的民警已经全部出动疏导交通，可一些车辆还是堵到了卫津南路与宾水西道交口。
(采访)交警：晚上六点都到位了，投入了十多名警力在这路口，其它周边还有放射警力。
而在场馆另一侧的中石油桥上，右拐上凌宾路的车辆也是排到了分岔口。而这种车行缓慢一直持续到晚上十一点多活动结束。那么，在这种交通状况下，大部分市民都是选择什么交通方式来啤酒节的呢？
(采访)市民：我们坐公交来的。
(采访)市民：打车来的，(记者：堵吗？)堵，那是相当的堵，就从前面那个路口，一直往这边都堵，然后他就让我们下来走。
(采访)市民：打的都比开车方便，车来回折腾半天不方便。
(采访)市民：我们走过来的，(记者：家住的比较近是吗？)我们就在那边住。
记者在采访中发现，坐公交车过来的市民对路面交通还是比较满意的，事实上，公交车是最理想的交通方式，而在水滴附近就有体育中心北站和体育宾馆站两个公交站点，经过的线路有：8路、879路、901路、12路等二十几条公交线路，步行最多几百米就可以到达啤酒节现场。而且很多线路都延长了末班车的发车时间。
(采访)八路车队负责人：我们增加了四个班次，如果运营中客流大时，我们就返小圈区间车，返区间车周转快点，把客流量减小，比如说我们在这发，发到百货大楼就返回，有时返海光寺，跑区间车。
啤酒节交通：打车难 违规趴活缺乏治理
我们建议今后几天打算去啤酒节的朋友还是最好选择公交车，原因还有一个，就是回家打车是个问题。
晚上十点多，陆续有市民打算离开啤酒节现场，然而，大家频繁的伸手打车，却很难有车停下来。
(采访)市民：不好打车，打了有二十分钟了。
(采访)市民：越到那边(门口)越不好打，往这边(远处)走一点感觉好打一点。
除了车少，人多，大家最愁的还是拒载现象严重。
(采访)市民：不拉我们，(记者：为什么不拉您？)不知道，他问多少人。
(采访)市民：他就是不去我们那块。
(采访)市民：拒载嘛刚才，不拉。
您再看把这位急的，干脆直接趴到了车头前，可这空车司机还是不给女士面子。记者调查中发现，出租车拒载一般有两种情况，一是，一般出租车司机看到一起打车的人多，比如超过两名就直接拒载，另一种情况是，如果是一个人打车，司机会问一下乘客打车去哪，如果路近，就会借口等人而拒载。
(采访)市民：旁边这辆不就不搭嘛，路近不挣钱吧。(记者：您去哪？)华苑。
同期：走吗师傅？去哪？天大，几个人，一个人。十五块钱，等会儿。不打表吗？不打。为什么？表坏了。
从奥体中心到天津大学，也就是四公里的路程，打表十块钱，这位司机却直接开价十五块钱，而且要等顺路乘客一起拼车。如果不是一个人，司机干脆直接拒载。
同期：去哪？王顶堤。几个人？仨人。仨人坐不开。这还和着拉是吗？啊。近处都不愿意拉知道吗？十多块钱的路谁也不愿意拉。我拉人家走，我再找一个和着一块走。那你怎么收钱呢？打表不打表跟你没有关系了。
(采访)市民：刚才我说去冶金路，然后他说再等一个人，一块拉，他不打表，(记者：要多少钱呢？)他没说，他一直在等下一个客户一起走。
如果只是一个人打车，拼车的乘客可以分头付钱，司机一趟活就会同时收几份路费，这就是司机喜欢拉一个人的原因。当然，有些出租车司机也有自己的考虑。
(采访)出租车司机：有的喝多的在车上瞎闹，瞎拍的也有不拉的，反正就是啤酒节的时候有人不愿意往这头拉活。
正规出租挑活儿，有些原因可以谅解，大部分情况让人气愤，另外，还有不少黑出租违规趴活儿。
(采访)市民：黑出租，没有牌照的那种，问走吗走吗？
而事实上，类似的情况已经不是什么新鲜事儿了，一到两馆举办演出等活动，打车难已经成为老大难的问题，车少人多，的哥们不愁拉不到活，钱袋子到底鼓起来了，可这服务是不是也别倒退呢？在这里，我们也希望客管部门加强对违规载客现象的巡查治理。 |
