| 从去年年底开始，天津新西站的主站房正式启动建设。如今，不到一年的时间，西站主站房已经显现出雄姿，让我们一起去看一看：
记者11月12日来到建设工地，看到长达381米的西站主站房已进入屋顶钢结构的拼装阶段，站在未来主站房候车大厅的位置，可以看到独特的网状结构，巨大的穹顶造型更显示出未来主站房的宏伟气势。目前主站房北区、中区屋顶已经对接成功，只剩下南区180多米长的屋顶还未合龙。再过一周左右时间，这个重达3000吨的南区屋顶的中间部分将被提升到46米高的地方，与左右两侧的边拱对接，完成最终的合龙。现场的工人正在加固焊接边拱钢结构，并对焊口进行打磨，为最后的合龙做准备。
(采访)北京建工集团天津西站中央站房工程钢构总工程师董巍：整体工程结构基本完成，下一步进入幕墙封闭阶段，这种大型网状结构国内独有，跨度114米。应该是在2011年7月底左右完工。
董巍总工程师向记者介绍，新西站的主站房采用了面积庞大的网状结构屋顶，除了造型的需要，还有一个好处就是能实现最大限度的采光。在施工现场，工人们正在安装部分玻璃幕墙，让我们有机会提前看到屋面的外观造型。整个玻璃幕墙安装完成后，将会呈现出太阳从地平线升起的效果。据了解，新西站将成为区域交通的重要枢纽，京沪高铁、津秦高铁、津保高铁、京津高铁联络线等众多铁路干线都将经过这里，而在眼前主站房的轨道层，未来将有13个站台24条通过线。 |
