| 货车超载对于交通安全造成了极大的隐患，从8月27日开始，途经天津的，津沧、唐津、津晋、津保、京津和京沪这六条高速公路，就开始实行计重收费了。也就是说，今后上这六条高速公路，货车得先给自己的货物称称重了。
现场：这里就是京沪高速公路的津静收费站，从8月27日起，这里也要开始计重收费了。现在我们的镜头摇向那边，在我的对面，一辆货车慢慢地开过来，当它经过收费口的那个时刻，这里的电子感应器就能够自动辨别出它的车型和核载量，当然，还包括它的“体重”。
(采访)收费站工作人员：这个就是它的称重系统，左右两个是红外感应器，可以区分开前后两辆车的信息，这个蓝色的是地称，准确称出车的重量，这个是轮胎识别器，通过它能够分别车的认定重量。
只要几秒钟的时间，这辆货车的重量和缴费信息就传输到了电子系统中，这时，这辆车也已经缓缓开到缴费口。
现场：我旁边的这台显示屏，可以很清楚地显示出这辆车的实际重量，是33吨，这辆货车的核载重量应该是47吨，没有超重，需要缴纳的费用110块钱。
(采访)货运驾驶员：以前要交130元左右，现在只要110元，挺合理的，多用多交，少用少交。
计重收费基本上是按照每吨每公里一毛钱来收的。在正常载重范围内，相同车辆的货物重量越高，费率就会越便宜，最低的每吨每公里只有四分钱。但是一旦车辆超载，那就得多交钱了，超限的收费标准在每吨每公里一毛钱到四毛钱之间。
实施计重收费的第一天，上高速的超载车辆就少了很多，两个多小时里津静收费站只有两辆货车超载，而且都只超了不到2吨。不仅超载的少了，上高速的货车也比往常少了近一半。对此交管部门表示，计重收费开始后，不少货车可能开始转向走辅路。目前已经在我市几条主要辅路加派警力，严查超载现象。
正常质量车辆收费标准：
计重收费的基本费率是0.10元/吨公里。
小于14吨的车辆按照0.10元/吨公里标准计费；
14吨至25吨的车辆按照0.10元/吨公里线性递减到0.07元/吨公里计费；
25吨至50吨车辆按照0.07元/吨公里线性递减至0.04元/吨公里计费；
50吨以上车辆按照0.04元/吨公里计费。
超限车辆加价收费标准：
对超过认定重量30%以内的部分按照正常车辆计费；
超过认定重量30%至50%以内部分，按照0.10元/吨公里收取通行费；
超过认定重量30%至80%以内部分，按照0.15元/吨公里收取通行费；
超过认定重量80%至100%以内部分，按照0.20元/吨公里收取通行费；
超过认定重量100%以上部分，按照0.40元/吨公里收取通行费。 |
